0445120087 Diesel Fuel Injector Common Rail Injector Assembly foar Weichai

de struktuer en prinsipe fan injector

De brânstofinjector is in presysapparaat mei heul hege ferwurkingsnauwkeurigens, dy't in grut dynamysk streamberik fereasket, sterke anty-ferstopping en anty-fersmoarging mooglikheden, en goede atomisaasjeprestaasjes. It wurkprinsipe fan 'e brânstofinjector is om it pulssinjaal foar brânstofynjeksje te ûntfangen stjoerd troch de ECU om de kwantiteit fan brânstofynjeksje krekt te kontrolearjen.
De injector, dat is in solenoïde fentyl, wurdt regele troch de motor kontrôle ienheid. Benzine ûnder de druk fan de oalje distribúsje piip komt yn 'e brânstof Injector, ûnder de krêft fan' e werom maitiid, de needle fentyl is yn in sletten steat, en de brânstof Injector kin net ynjeksje brânstof; as de ECU de solenoïde-spul fan 'e brânstofinjector kontrolearret om te bekrêftigjen, driuwt it magnetyske fjild generearre troch de solenoïde-spul de anker, It needelklep beweecht omheech, it needleventiel iepenet, en de brânstofinjektor ynjeksje brânstof. Yn 't algemien is de lift fan' e ynjeksjenaaldklep sawat 0,1 mm.
It prinsipe fan 'e brânstofinjector-kontrôlekring wurdt werjûn yn figuer 1. De elektromagnetyske spoel fan' e brânstofinjektor liedt ta twa triedden, ien draad is de stroomfoarsjenning, dy't 12V-spanning leveret nei't de ignition-kaai ynskeakele is, en de oare draad is de grûn circuit regele troch de elektroanyske kontrôle ienheid. As de brânstofynjeksje de brânstofynjeksje moat iepenje, kontroleart de elektroanyske kontrôle-ienheid ECU de grûn fan dizze line troch de triode, en de elektryske stroom streamt troch de elektromagnetyske spoel, en de brânstofynjeksje iepenet de brânstofynjeksje. Elke kear as de ECU de magnetyske flux fan 'e elektromagnetyske draad fan' e ynjeksje kontrolearret, wurdt de pulsbreedte fan 'e brânstofynjeksje neamd, dy't yn it berik fan 2 ~ 10ms is.