Auto-ûnderdielen Fuel Injector Diesel Fuel Pressure Regulator 9307Z522A00 Fuel Pressure Regulator

1 Analyse fan it prinsipe fan dieselmotor
De dieselmotor wurdt starte troch ûntstekking en is in gewoane kompresjemotor. Under hege temperatuer en hege druk, diesel bliuwt útwreidzje en stadichoan konvertearret waarmte enerzjy yn meganyske enerzjy. De dieselmotor is ferdield yn intake, kompresje, wurk en exhaust prosessen. Neffens ferskate gebrûksmetoaden kin it tapast wurde op skippen, lokomotiven en auto's. Op dit stadium is yndustriële en agraryske ûntwikkeling begon om dieselmotoren breed te brûken, en it nimt in wichtige posysje yn yn stedsbou en ûntwikkeling. As de dieselmotor net genôch stipe wurdt, sil it measte wurk net útfierd wurde. Ut 'e boppesteande analyse kin sjoen wurde dat technici de mienskiplike oarsaken fan mislearrings fan dieselmotoren djip moatte analysearje en wittenskiplike oplossingen foarstelle om yndustriële en agraryske ûntwikkeling te befoarderjen.

2 Algemiene fouten fan dieselmotoren
D'r binne in protte mienskiplike fouttypen fan dieselmotoren, en se binne heul yngewikkeld, faak begelaat troch meardere foutproblemen. Abnormale temperatuer fan dieselmotoren, lykas koelwetter, motoroalje, lagers en útlaattemperatueren binne signifikant heger dan normale wearden. Abnormaal uterlik, lykas reek fan dieselmotor, wetterlekkage en oaljelekkage. Abnormale wurking fan dieselmotoren, lykas swierrichheden by it starten, minne snelheidsstabiliteit, en net genôch krêft. De druk fan 'e dieselmotor foldocht net oan' e normale bestjoeringsnoarmen, de brânstof- en koelwetterdrukken foldogge net oan 'e standerteasken, en de kompresjedruk foldocht net oan' e standert. De dieselmotor makket abnormale lûden by wurking, lykas wriuwing, botsing en klopjen. De dieselmotor produseart ek abnormale geuren by wurking, lykas reek en ferbaarnde geuren.