Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 0414799005 0 414 799 005 foar Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

It effekt fan sproeierdiameter, ynjeksjedruk en omjouwingstemperatuer op spuiteigenskippen yn dieselmotor (diel 4)

temperatuer foar 0,12 mm en 0,2 mm nozzle diameter hieltyd tanimme mei de tiid nommen en sawol foar temperatuer de penetraasje lingte net jaan folle oars. Dit komt troch it berik fan tusken temperatueren net te grut. Lykwols, de ynjeksje druk beynfloedet de spray penetraasje lingte, dêr't fariant ynjeksje druk dat is 40 MPa, 70 MPa en 140 MPa mei ambient druk 1 MPa by atmosfearyske druk. As de hegere druk injector, de langere lingte penetraasje sil beynfloedzje. Dit komt omdat de spray waard ferset mei de ambient druk.

toant de grafiken fan breakup lingte mei 0,12 mm en 0,2 mm nozzle diameter. Der is fluktuaasje resultaat op de temperatuer 500 K, dêr't ynjeksje druk 140 MPa en nozzle diameter 0,2 mm dramatysk tanimme út de 1 mm stie oant de 2,3 mm. Dit komt miskien trochdat de drip net brekke en dat it langer wurdt, dit is oprop as it diel fan 'e ligamint. Fergelykje mei de temperatuer 700 K by de 140 MPa en 0.2 mm breakup lingte streamt steady mei de tiid. Sa beynfloedet de temperatuer op 'e hegere brûkte omjouwingstemperatuer, de koartere breakup-lingte bart by it kearnsegment.

4. Konklúzje

Dizze stúdzje hat in simulaasjestream sjen litten fan 'e brânstof dy't streamt yn' e nozzle spray foar ferbaarning. In lege ynjeksje druk yn 'e keamer sil fersteure de ôfbraak fan' e brânstof spray ta in hiel fyn drippen foardat begjinne ignition fan 'e brânstof. In temperatuerferoaring yn 'e keamer hat ek ynfloed op de lingte fan' e spraypenetraasje. Foar hege ambient temperatueren, brânstof ferdampt makliker en ignites de brânstof sels. Ek beynfloedet de diameter fan 'e sproeier ek de brekkinglingte fan' e spuitdûse as beynfloede troch de hegere ynjeksjedruk wêr't de brekkinglingte koarter wurdt