Sina makke nije Common Rail Fuel Injector Control Valve Assembly F00RJ01924 foar Injector 0445120296 & 0445120102

It prototype fan it gewoane spoarsysteem foar automotoren waard yn 'e lette jierren 1960 ûntwikkele troch Robert Huber fan Switserlân, en de technology waard fierder ûntwikkele troch Dr Marco Ganser oan it Switserske Federale Ynstitút foar Technology yn Zürich, letter fan Ganser-Hydromag AG yn Oberägeri.

It mienskiplike spoarsysteem is geskikt foar alle soarten dykauto's mei dieselmotoren, fariearjend fan stedsauto's (lykas de Fiat Panda) oant útfierende auto's (lykas de Audi A8). De wichtichste leveransiers fan moderne mienskiplike spoarsystemen binne BOSCH, Delphi, Denso en Siemens VDO (no eigendom fan Continental AG)

Yn mienskiplike spoarsystemen bewarret in hege drukpomp in reservoir fan brânstof by hege druk-oant en boppe 2.000 bars (200 MPa; 29.000 psi). De term "mienskiplik spoar" ferwiist nei it feit dat alle brânstofinjectoren wurde levere troch in mienskiplike brânstofrail dy't neat mear is as in drukakkumulator wêr't de brânstof by hege druk wurdt opslein. Dizze accumulator leveret meardere brânstofinjectoren mei brânstof mei hege druk. Dit simplifies it doel fan de hege-druk pomp yn dat it allinnich hoecht te behâlden in doel druk (sawol meganysk of elektroanysk regele). De brânstofinjectors wurde typysk regele troch de motorkontrôle-ienheid (ECU). As de brânstofinjektors elektrysk aktivearre wurde, wurdt in hydraulysk fentyl (besteande út in sproeier en plunger) meganysk of hydraulysk iepene en wurdt brânstof yn 'e silinders spuite by de winske druk. Sûnt de brânstofdrukenerzjy op ôfstân wurdt opslein en de ynjeksjes elektrysk oandreaun binne, is de ynjeksjedruk oan it begjin en ein fan 'e ynjeksje heul tichtby de druk yn' e accumulator (spoar), sadat in fjouwerkante ynjeksjerate produsearret. As de akkumulator, pomp en sanitair goed berekkene binne, sil de ynjeksjedruk en taryf itselde wêze foar elk fan 'e meardere ynjeksje-eveneminten.

Tredde-generaasje [vage] common rail-diesels hawwe no piëzoelektryske ynjeksjes foar ferhege presyzje, mei brânstofdrukken oant 2.500 bar (250 MPa; 36.000 psi).