< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China China ManufacturerDiesel Fuel Common Rail Injector 23670-09290 foar Toyota Auto Parts fabryk en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

China ManufacturerDiesel Fuel Common Rail Injector 23670-09290 foar Toyota Auto Parts

Produkt details:

Injector 23670-09290 is in diesel brânstof injector, meastal produsearre troch Toyota. Dizze injector is ûntworpen om in wichtige komponint te wêzen yn in dieselmotor. Syn wichtichste funksje is it ynjeksje fan diesel brânstof yn 'e motor silinder by hege druk te kommen ta ferbaarning en generearje macht.

 

  • Beskriuwing:Diesel Fuel Injector
  • Plak fan oarsprong:Sina
  • Merknamme:VOVT
  • Referinsjekoades:23670-09290
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Betingst:Nij
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum Order Quantity:4 stk
  • Ferpakking:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:7-10 wurkdagen
  • Betelling:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram, Alipay, WeChat
  • Supply Mooglikheid:10000 per dei
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    Products Beskriuwing

    Referinsje. Koades 23670-09290
    Oanfraach /
    MOQ 4 pks
    Sertifisearring ISO9001
    Plak fan oarsprong Sina
    Ferpakking Neutrale ferpakking
    Kwaliteitskontrôle 100% hifke foar ferstjoering
    Trochrintiid 7 ~ 10 wurkdagen
    Betelling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jo eask

    High-Pressure Common Rail Injection Technology

    Hoe wurket it:
    1.Common Rail System: Hege druk mienskiplik spoar ynjeksje technology winkels diesel brânstof yn in hege druk line neamd in "common rail". Dizze mienskiplike spoar lit in konstante en heul hege brânstofdruk yn elke silinder fan 'e motor foarsjoen wurde.

    2.High-pressure pump: In hege druk pomp wurdt brûkt om compress de diesel brânstof oan ekstreem hege druk, meastentiids tûzenen bar. Dizze hege druk lit de diesel effektyf yn 'e silinder spuite wurde en foarmje in tige fyn brânstof atomisaasje yn' e ferbaarningskeamer.

    3.Injector: Elke silinder hat ien of mear elektroanysk kontrolearre ynjeksjes, dy't krekt kontrolearre wurde troch de elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU). Dizze ynjeksjes kinne brânstof yn 'e silinder ynjeksje op in heul presys manier neffens de easken fan motorlast en snelheid.

    Foardielen:
    1.Brânstof-effisjinsje: It hege druk mienskiplike spoarsysteem kin hegere brânstof-effisjinsje berikke, om't it brânstof yn 'e silinder op in hegere druk ynjeksje kin, wat resulteart yn bettere ferbaarning.

    2.Power útfier: Dizze technology lit de motor in hegere krêft útfiere, om't it bettere brânstofatomisaasje en krekter brânstofkontrôle leveret.

    3.Emission-kontrôle: Hege druk mienskiplike rail-ynjeksjetechnology kin dieselmotor-emissies ferminderje, ynklusyf dieltsjes en stikstofoxiden (NOx), dêrmei better oan miljeu-regels foldwaan.

    4.Lower lûd en trilling: Yn ferliking mei tradisjonele diesel ynjeksje systemen, hege-pressure mienskiplike spoar systemen kinne algemien berikke legere lûd en trilling nivo, ferbetterjen rydbewiis.

    Hege druk common rail ynjeksjetechnology is ien fan 'e standertkonfiguraasjes wurden fan moderne dieselmotoren. De trochgeande ferbettering en tapassing dêrfan sil de prestaasjes, brânstofekonomy en miljeuprestaasjes fan dieselauto's fierder befoarderje. Dizze injector is in wichtige komponint ûntwurpen foar dieselmotoren. Syn wichtichste funksje is it ynjeksje fan diesel brânstof yn 'e motor silinder by hege druk te kommen ta ferbaarning en generearje macht.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús