Diesel Injector Fuel Injector 23670-51040 Denso Injector foar Toyota Land Cruiser 200

De meast foarkommende fouten fan 'e brânstofinjector omfetsje benammen: ferstoppe spuitgat, stutsen naaldklep, te grutte diameter fan it spuitgat, net genôch brânstofynjeksjedruk, oalje drippen fan' e brânstofinjektor, ensfh. Intermitterende knetterjende lûden, ensfh. de normale wurking fan it skip. No wurde respektivelik de metoaden foar foutanalyse en ûnderhâld yntrodusearre. 3.1 Blokkering fan spuitgat of fêste naaldklep 31
As de atomization fan diesel oalje is min, it sil liede ta ûnfoldwaande ferbaarning fan diesel oalje en oerstallige koalstof ôfsettings, dy't benammen maklik te sammeljen om it nozzle gat, wurkje foar in lange tiid, en blokkearje it nozzle gat; tagelyk, brûk ûnreine diesel oalje mingd mei fêste dieltsjes, fanwege De needle fentyl reciprocates yn 'e needle fentyl lichem, accumulate oer de tiid, en ûnreinheden sammelje op' e binnenste muorre fan 'e needle fentyl lichem, wêrtroch't de needle fentyl te sitten fêst. . Sadree't de nozzle gat is blokkearre, de brânstof oanbod druk fan de brânstof ynjeksje pomp sil tanimme gâns, en it libben fan de brânstof ynjeksje pomp wurdt fermindere as it wurdt ûnderwurpen wurde oan hege druk foar in lange tiid. Brânstof Injector nozzle kin net wurkje, dat sil ûnûntkomber liede ta it falen fan de motor om te starten, grutte fluktuaasjes yn wurking, flameout, en fermindere wurkjende prestaasjes. As it sa trochgiet, wurdt it libben fan 'e motor fermindere. ~ 20 min, nim dan de brânstofinjector gearstalling út, brûk in slanke stielen naald om de smoargens op it spuitgat te heljen, set it yn dieseloalje en skjin it: as de naaldklep fêst sit, dompel dan ek de brânstofinjector-assemblage yn diesel oalje Preheat foar likernôch 15 minuten. Nei't jo it út hawwe, klem it ein fan 'e naaldklep mei in knip dy't yn sêft doek ferpakt is, lûk it naaldklep stadich út en draaie wylst jo it útlûke. Reinigje de grind. Nei it skjinmeitsjen is foltôge, om te kontrolearjen oft de brânstofinjector-assemblage kwalifisearre is, moat der in spuittest op wurde dien, en as it mislearret, ferfange de fuel-injector-assembly. By it ferfangen fan in nij pear, moatte wy omtinken jaan oan earst ûnderdompelje it nije pear yn 70C diesel oalje foar likernôch 15 s, sadat de diesel oalje hielendal oplost de anty-rust oalje op it oerflak fan it nije pear, dan lûke út de naaldklep, en brûk skjinne diesel om it oerflakpún goed skjin te meitsjen. Derneist moatte wy heechweardige en skjinne dieseloalje brûke. Foardat de diesel oalje yn 'e brânstoftank wurdt ynstutsen, moat it mear as 2d fan delslach ûndergean. De brânstoftank moat skjin en rjochtop hâlden wurde om foar te kommen dat oare ûnreinheden yn 'e koppeling komme. Tagelyk kinne wy ​​ek it oaljepompfilter brûke