Diesel Injector Fuel Injector 0445110290 0445110126 Bosch

As de brânstofinjektor-voeding, kontrôlesinjaal en elektromagnetyske ynjeksjespul elektrysk posityf normaal binne, mar de ynjeksje kin noch net normaal wurkje, moat de elektromagnetyske ynjeksje út 'e motor wurde demonteare, en de brânstofoanfierpoarte oan' e boppeste ein fan 'e injector moat wurde ferbûn oan de tried plug. Op de spesjale fuel injector detection ynstrumint.
Ien is te kontrolearjen de kwaliteit fan spray atomization en atomization hoek. Begjin de brânstofinjector-tester en skeakelje it ljocht oan, observearje de jetbeam fan brânstofatomisaasje by idle snelheid, medium snelheid en maksimale snelheid. De spuithoek moat foldwaan oan de ûntwerpeasken fan 'e autofabrikant, en d'r moat gjin ôfwiking wêze. De atomisearre dieltsjes binne unifoarm en fan deselde grutte. , Deselde lingte. Foar pintle-injectoren is de atomisaasjeferdieling yn in paraplufoarm, foar gatinjectors is de atomisaasje yn 2 of 4 kegelhoeken, de atomisaasje moat gjin grutte dieltsjes fan oaljedruppels produsearje
De twadde is it opspoaren fan brânstof ynjeksje kwantiteit: der binne trije arbeidsbetingsten foar it opspoaren fan brânstof ynjeksje kwantiteit. De idle snelheid betingst is matig geskikt foar de wurkjende betingst en de swiere lading betingst. De ynspeksjetiid foar elke wurkjende betingst is 15 sekonden. Meet de brânstof ynjeksje kwantiteit mei in spesjale mjitsilinder. Under normale omstannichheden, it ferskil tusken it maksimum en minimale brânstof ynjeksje folume fan de brânstof Injector moat net mear as 5%. As it ferskil is te grut, it sil beynfloedzje de uniformiteit fan it wurk fan elke silinder en de glêde wurking fan de motor. De brânstofinjector moat wurde skjinmakke of ferfongen.