Diesel Injector Fuel Injector 0445110466 0445110717 0445110794 Bosch foar Jianghuai Auto

Large Eddy Simulaasje fan diesel injector iepening mei in twa faze cavitation model(diel 1)

Abstrakt.

Yn it hjoeddeistige papier wurde yndikative resultaten fan 'e streamsimulaasje yn' e iepeningsfaze fan in dieselinjector presintearre. Om it komplekse streamfjild en kavitaasjestruktueren dy't foarmje yn 'e injector te fangen, is Large Eddy Simulation brûkt, wylst kompressibiliteit fan' e floeistof waard opnommen. Foar it rekkenjen fan kavitaasje-effekten waard in twa-faze homogeen mingselmodel brûkt.

De massa oerdracht taryf fan it mingsel model waard oanpast te beheinen safolle mooglik it foarkommen fan negative druk. Tidens de simulaasje binne drukpieken fûn yn gebieten fan dampynstoarten, mei in grutte fan boppe 4000bar, wat heger is as de opbringsspanning fan gewoane materialen. De lokaasjes fan sokke drukpieken komme goed oerien mei de eigentlike eroazjelokaasje lykas fûn út röntgenscans.

1. Ynlieding

Dieselynjeksjesystemen spylje in fûnemintele rol yn ynterne ferbaarningsmotoren, om't se ynfloed hawwe op 'e formaasje fan' e brânstofspray, atomisaasje en ferbaarning, de foarme emissies en de effisjinsje fan 'e motor. De foarme jetsnelheden binne fan 'e oarder fan 500m/s, mei streamopdruk om 2000bar hinne. Aktuele trends litte sjen dat ynjeksjedruk sels opkomt nei 3000bar, om te foldwaan oan de takomstige EU-wetjouwing yn emissies. Lykwols, hegere druk nivo feroarsaket hiel hege velocities troch de strakke passaazjes yn de Diesel injector en sterke fersnellingen yn skerpe rjochting feroarings (hoeken, filets ensfh), dy't liede ta lokale statyske druk sakket ûnder de sêding druk en wêrtroch cavitation.

Fierder kin kavitaasje liede ta kavitaasje-eroazje-skea en serieuze degradaasje fan 'e ynjeksjeprestaasjes, sels katastrofysk mislearjen fan' e ynjeksje, dy't de motor kin beskeadigje as de ynjeksjepunt ôfbrekt. D'r binne in protte ynspanningen west foar de foarsizzing fan 'e Diesel-ynjektoreroazje, sjoch bygelyks it wurk fan Koukouvinis et al. [1].