Diesel Injector Fuel Injector 0445120037 Kompatibel mei Bosch Injector

Simulaasjestúdzje oer de ynfloed fan unjildige brânstofynjeksje fan elk gat fan 'e dieselmotorynjektor op it ferbaarningsproses(diel 1)

Abstrakt.

De spuitimpuls en ynjeksjedruk fan elk gat fan 'e 4-hole-ynjektor fan F186-motor waarden hifke troch it transiente testsysteem te brûken foar trochstreamkoëffisjint en ynjeksjefrekwinsje fan elk gat fan' e ynjeksje, en de ynjeksjesnelheid, brânstofynjeksjekwantiteit en streamkoëffisjint fan elk gat krigen. Neffens de mjitten ynjeksjefrekwinsje fan elk gat en de kwantiteit fan brânstofynjeksje fan 'e fyts, waard in 3D-model fan' e dieselmotor fêststeld mei de FIRE-software, en de unifoarme ynjeksjefrekwinsje en unjildige ynjeksjetaryf fan elk gat waarden makke as de ynjeksjeynstelling foar de ferbaarning simulaasje om de ynfloed fan 'e ûngelikense ynjeksjesnelheid fan elk gat op' e ferbaarningsproses fan dieselmotor ferlykber te analysearjen.

As de ynjeksje fan elk gat is oneffen, guon gatten mei hege ynjeksje taryf hawwe lange brânstof spray penetraasje ôfstân en de brânstof spray wurdt folslein mingd mei de loft, en de ignition begjinpunt wurdt ferpleatst foarút. Yn fergeliking mei it gefal fan unifoarme ynjeksjesnelheid, wurdt de faze dy't oerienkomt mei de waarmte frijlittingsrate yn it gefal fan unjildich ynjeksjefrekwinsje nei foaren ferpleatst, de maksimale silinderdruk en temperatuer ferheegje fluch, de maksimale silinderdruk en maksimale gemiddelde temperatuer yn silinder binne heger , de NO-generaasje is grutter, en de Soot-generaasje is wat grutter. Yn it gefal fan unjildich ynjeksjefrekwinsje fan fjouwer gatten, om't it gebrûk fan lucht yn 'e gat-lizzende silinderromte troch de brânstofspray ûnjildich is, makket it gat mei in grutte hoemannichte ynjeksje de soerstof yn' e gat-lizzende silinderromte relatyf leech , de muorre botsing fan it gat mei hege ynjeksje taryf is mear, en de diffusion ferbaarning is ûnfolslein en net genôch.