Diesel Injector Fuel Injector 0445120064 0445120136 0445120137 Bosch foar Renault Engine 240 Premium II

Lytse hurdens fan skot peening dieltsjes makket de maitiid oerflak behanneling net foarby;· Fatigensfraktuer makket sawat 1,7% fan 'e totale mislearrings út, en de rest binne wurgensrelaksje.· Fatigensûntspanning hat altyd in probleem west dy't de maitiidssektor ferbjustere.Sûnt metalen binne net hielendal elastomer, micro-deformation (creep) sil foarkomme sels ûnder de aksje fan stress ûnder de elastyske limyt, en de ynfloed fan permaninte deformation op de iepening druk drop fan de injector is oer it algemien 0,5 Beyond MPa, de druk drop is benammen feroarsake troch de slijtage fan de stielen bal of bol yn 'e sturt fan' e needle fentyl en de ejector stang, en syn ynfloed op de druk drop is tusken 0,5 en 2,5 MPa.

(2) Wear fan platte pakkingen: (1) Flat pakkingen hawwe burrs, oant 0,4 mm;②Flat pakking materiaal is sêft, gewoane lege koalstof stiel, en hurdens HRC47 ~ 54 spring ein kontakt maklik te dragen en deformation

(3) jacking rod.Druk regulearjende skroef (of screw sleeve) en druk regulearjende skroef twa ein gesicht kontakt plane wear: 40% fan de brânstof injector blykt fanselssprekkend wear hjir.D'r binne twa redenen:①it kontakt oerflak ferwurking is te rûch, Ra 12,50 Hn, resultearret yn in druk drop fan mear as 1 MPa;(2) It kontaktfleantúch is unjildich, wat resulteart yn unjildich springend gesicht dat ljochte riemwearde feroarsaket, wear maksimale djipte oant 0.15mm.

(4) Ynfloed fan skjinens fan brânstofinjector: Om't it deburring-effekt fan brânstof-injector-ûntbrânapparatuer fan in protte ynlânske fabrikanten net byhâlde kin mei de easken fan nasjonale noarmen, is d'r in beskate hoemannichte hier en ferwurkjen abrasive yn 'e brânstofinjector lichem, dy't feroarsake abnormale slijtage fan koppelingsdielen foar brânstofinjector, dy't liedt ta de ferheging fan fitklaring, fersmoarging fan segel en drukfal