Diesel Injector Fuel Injector 0445120217 0445120274 Bosch foar Neoplan Temsa Youngman Man Tga/ Tgs/Tgx 10.5 D Man Lion'S City / Coach / Regio 10.5 D

De MAN D2066-motoren binne in opwurdearre ferzje fan 'e earder produsearre D28-motoren. Yn it earstoan waarden dizze ienheden makke op basis fan in silinder-piston groep fan fermindere diminsjes. Lykwols, troch it brûken fan moderne technologyen en materialen, en ek troch de ynfiering fan bepaalde ûntwerp feroarings dy't hawwe ferbettere it produkt, ûntwikkelders slagge te meitsjen fan in motor mei hege macht.

De motorfamylje MAN D 2066 ferskynde 10 jier lyn. De line fuortendaliks opdien populariteit troch de ferbetterings en ynnovaasjes útfierd yn de motor design. De nije dieselmotor waard lichter troch 100 kg, dy't automatysk fergrutte it draachfermogen fan frachtweinen mei itselde gewicht. Yn 't algemien waard it metaalferbrûk troch 25% fermindere, wat de reparaasje en ûnderhâld fan' e D2066 ferienfâldige, har libbenslibben en effisjinsje fergrutte.

De D2066 hat in oantal upgrades oer syn foargonger, lykas in optimisearre autosysteem foar oaljekoeling, in fariabele tawijd pomp en gasrecirculaasje. En ek yn de lêste opsje is der in elektrysk regele auto-motor compressor rem. De motoren hawwe in overhead nokkenas, turbocharged mei in intercooler en fjouwer kleppen per silinder.

MAN D2066 motors waarden produsearre yn fjouwer macht ynstellings 310, 350, 390 en 430 hk. It hiele berik hat ien wurk folume fan 10,5 liter. Maksimum koppel foar elk fan de motors yn de rige wie 1550, 1750, 1900 en 2100 Nm, respektivelik, en bliuwt binnen 1000-1400 rpm. D2066 macht ienheden foldogge oan Euro-4 miljeu easken. It ferbettere útlaatgas-recirculaasjesysteem en it PM-Kat-systeem holpen it nivo fan skjinmeitsjen fan útlaatgassen te ferheegjen. Tagelyk waard it konsumpsje fan dieselbrânstof mei 5% fermindere.