Diesel Injector Fuel Injector 0445120251 Bosch foar Cummins Qsb 6.7 Engines

saaklike oprjochting

Op 3 febrewaris 1919 waard Cummins Engine Company formeel oprjochte. De hear William Glanton Irwin, in súksesfol bankier en ynvestearder yn Columbus, Indiana, USA, levere it startkapitaal. De nammegenoat fan it bedriuw, Clessie Lyle Cummins, wie in autodidakte meganyske útfiner. Clessie ûntwikkele op iere leeftyd in fassinaasje mei meganika, benammen motoren. Yn 1908 hierde de hear Erwin him oan as sjauffeur en auto-ûnderhâld, en holp him doe syn eigen autoreparateur op te rjochtsjen. Under de Earste Wrâldkriich eksploitearre de hear Clessy in masinewinkel, en troch gearwurking mei it federale regear groeide it bedriuw fan hear Clessy hurd.

Yn de jierren 1890 betocht Rudolf Diesel in motortechnology mei folle bettere brânstofekonomy en duorsumens as gewoane motoren. Clessy wie der tige ynteressearre yn en wie fan plan it yn massaproduksje te setten.

drege opstartfase

Yn 1919 produsearre Cummins de earste 6-pk, 4-silinder Hvid-type motor foar stasjonêre krêft. Mei help fan Nudsen, in eardere Hvid-motoryngenieur, begon Clessy de motor sels te ûntwerpen. Al gau, hy betocht in unprecedent single-disc brânstof systeem. Hy wist hiel goed dat it ûntwikkeljen fan in brânstofmotor net allinnich nedich in soad jild, mar de mooglikheid fan súkses wie hiel lyts.

Lykas ferwachte rûn it bedriuw gau yn in finansjeel tekoart. Cummins hat makke wat ferbetterings oan dizze motor, mar it hat noch in protte gebreken. De boeren namen de masines mei nei hûs en brochten se werom foar de troch de winkelier taseine fergoedingsperioade. Twa moanne letter late de Grutte Depresje dy't oer de Feriene Steaten swaaide ta in skerpe resesje yn 'e ekonomy, en it haadbedriuw fan Cummins - de merk foar skipmotoren begon dêrtroch te krimpen.