Diesel Injector Fuel Injector 0445120257 Bosch foar Ford VW Cummins Engine

Ynspeksje en reparaasje fan nozzle holle

(1) Kontrolearje it nozzle gat en nozzle holle ein fan 'e injector mei in fergrutglês, en meitsje it ferlykje mei de nije nozzle holle. As de nozzle kop hat ien fan de folgjende betingsten moatte wurde sloopt: (1) abrasive wear, dizze wear sil plakfine yn 'e binnenkant fan' e nozzle holle, dêrom, de ynspeksje moat wurde útfierd op sawol de binnen en bûten. (2) Corrosie, ablative skea en oververhitting fenomeen, dizze situaasje is meastal te tankjen oan de hege ynhâld fan wetter, soere en swevel yn 'e brânstof of feroarsake troch overload wurk. (3) De útwreiding of deformaasje fan it jet gat wurdt feroarsake troch it brûken fan drill of oare ark te skjin de jet gat en it brûken fan te lang. Tink derom dat de grutte fan 'e nozzle nozzle net feroare wurde moat.

(2) Kontrolearje de foarm fan de plunger kontakt oerflak op 'e nozzle holle. Kies in nije plunger en skilderje it Prusysk blau. Stek de plunjer yn 'e nozzlekop en draai 90°. It mûlestik kin opnij brûkt wurde as it kontaktflak fan 'e plunjer kontinu is en 40% fan it gebiet om' e kegel fan 'e spuitkop of plunjergat nimt. Tagelyk moat de plunger yn kontakt wêze mei it kegelgebiet l / 4 fan 'e sproeikop nei it hiele kegelgebiet. De nozzle kop waans kontakt oerflak is minder as 1/4 fan it ein gebiet fan de nozzle kop kin net brûkt wurde. As it kontaktflak fan 'e nozzlekop oan' e ein is, moat har kontaktgebiet grutter wêze as 1/2 fan it gebiet fan 'e kegel. In tester moat brûkt wurde om te kontrolearjen de oalje lekkage fan de nozzle en plunger.