Diesel Injector Fuel Injector 095000-1590 Denso Injector foar E0590

Dit papier analysearret it basiswurkprinsipe fan 'e elektryske kontrôle-ynjektor en it solenoïde-klep, bestudearret de detaillearre ynterne struktuer fan' e solenoïde-klep, en analysearret de ynfloed fan 'e wichtichste ûntwerpparameters op' e prestaasjes fan 'e injector. Kombinearre mei de eigentlike fout gefal, ferklearje de ECU drive circuit en flater rapportaazje meganisme. Gearfetsjend kinne de folgjende konklúzjes lutsen wurde:

1) De brânstofinjector-oandriuwing fan it brânstofsysteem fan 'e elektroanysk regele motor is in spesjale chip, en de betingsten foar foutdiagnoaze en flaterrapportaazje hearre ta de ynterne parameters fan' e chipfabrikant en wurde net ekstern levere. Yn dit papier kinne de diagnostyske spanningsdrompel en flaterbetingsten fan chip fluch wurde krigen troch ferset te simulearjen.

2) Foutanalyse fan 'e elektroanyske kontrôlemotor moat kontrolearje fan' e ûntwerpboarne, analysearje de wurkkarakteristiken fan elke komponint fan it brânstofsysteem en it wurkprinsipe fan it kontrôlesysteem, analysearje systematysk de mislearringsfoarmen fan 'e flaterkomponinten, bepale de mooglike oarsaken fan it mislearjen, list de foutbeam, en kontrolearje item foar item.

3) Foar flateranalyse moatte gegevens op it terrein safolle mooglik bewarre wurde, de ynteraksje tusken de omlizzende omjouwing en omlizzende dielen moatte wurde analysearre, en it assemblageproses moat wurde kontrolearre. Neist it beskôgjen fan de oaljeresistinsje en waarresistinsje fan 'e materialen, moat de montagebeskerming fan elektryske dielen ek omtinken jaan oan' e isolaasje fan 'e materialen.