Diesel Injector Fuel Injector 095000-5361 Denso Injector foar Isuzu

De fyfde is de brânstofinjector krêftdeteksje. Skeakelje de draadstekker fan 'e brânstofinjector út, skeakelje it ûntstekkingsslot yn, oanpasse de multimeter oan it DC-spanningsnivo, mjit de spanning by de draadstekker, ferbine de stekker mei de reade testlieding fan 'e multimeter om de twa pinnen fan' e multimeter te berikken. plug respektivelik, en ferbine de oare swarte test lead oan de motor shell, en de spanningen binne 12V (de batterij spanning op dat stuit) en OV respektivelik. As se allegear OV binne, jout it oan dat der in probleem is mei de brânstofinjector-voeding, en de oerienkommende lontkast en elektryske apparaten moatte wurde kontrolearre
De seisde is de ynspeksje fan 'e ynjeksjekontrôlekring. Skeakelje de draadstekker fan 'e brânstofinjector út, skeakelje it ûntstekkingsslot yn, de reade testlieding fan' e multimeter is respektivelik ferbûn mei de twa pinnen fan 'e stekker, en de oare swarte testlieding is ferbûn mei de motorkast, de spanningen binne 12V en 0V respektivelik, fine de 0V pin en Mark it, dit is de injector control circuit. Ferbine de draadstekker fan 'e brânstofinjector, skeakelje it ûntstekkingsslot oan en mjit de spanning tusken de kontrôleline fan' e brânstofinjector en de motorkast, dy't grutter dan 10.5V wêze moat. In oare metoade is om te testen mei in elektryske testpinne foar auto's, dy't twa ljocht-emittearjende diodes hat, de draadstekker fan 'e brânstofinjector losmeitsje, de twa pinnen fan' e autotestpenne ferbine mei de plugpinnen, en de starter brûke om te lûken Start de motor , observearje de diodes, de LED's moatte ôfwikseljend ljochtsje, wat oanjout dat it kontrôlesinjaal normaal is.
Sânde is brânstof ynjeksje sinjaal detection. Monitor de brânstof ynjeksje puls breedte mei help fan in motor flater diagnoaze ynstrumint of in oscilloskoop. Under normale omstannichheden is de pulsbreedte fan 'e brânstofynjeksje fan' e motor 2 ~ 10mS. Algemien is de deteksje ferdield yn fjouwer stadia, ien is it toanielstap; de oare is de lytse en middelgrutte lading poadium; de tredde is de swiere lading poadium. Dizze trije stadia binne om de uniformiteit fan elk sinjaal foar brânstofynjeksje fan silinder te kontrolearjen. De fjirde is de brânstof cut-off faze fan 'e beroerte. As de motor de gasklep fluch slút op hege snelheid, moat de brânstofynjeksje in koarte tiid stopje mei brânstofynjeksje, en de pulsbreedte fan 'e brânstofynjeksje is 0mS yn in koarte perioade fan tiid.