Diesel Injector Fuel Injector 8-98011604-1 Denso Injector foar 4jj1

De ferbaarningsstatus fan in automotor hat direkt ynfloed op in searje prestaasje-yndikatoaren lykas krêftprestaasjes, brânstofekonomy en skaaimerken fan útstjitútstjit, en de atomisaasjeprestaasjes fan autobrânstof is de kaai foar it bepalen fan de ferbaarningsprestaasjes. In bettere atomisaasje-effekt kin effisjintere ferbaarning befoarderje, dy't in tige wichtige rol spilet yn enerzjybesparring en luchtreiniging. Dêrom is it heul wichtich om it wurkprinsipe fan spray-atomisaasje te analysearjen, de fysike skaaimerken en seleksjemetoaden fan spray te studearjen, en dan de ferbaarning te kontrolearjen om de prestaasjes fan motorferbaarning te ferbetterjen.
Atomization prestaasjes fan motor brânstof
It prinsipe fan brânstof atomization yn 'e motor is: de druk mondstuk fan' e brânstof injector streamt de brânstof út 'e nozzle fan' e brânstof injector yn it omlizzende gas op hege snelheid, sadat it brekt op yn diskrete drippen. Nei in protte ûndersyk en ûndersyk is oantoand dat as de motor spuite wurdt, der net allinnich in proses is fan it opbrekken fan de ynjizearre floeistof (neamd de earste atomisaasje), mar de lytse floeistofdruppels nei de ynjeksje sille fierder spjalte om in fyn floeibere mist te foarmjen (neamd de earste atomisaasje). Foar de twadde atomization) dizze twa prosessen bepale de spray eigenskippen fan de motor. Ek dit proses is dat de jetstream rupture ûnder de kombinearre ynfloed fan 'e ynterne en eksterne krêften fan' e floeistof wurdt twongen troch de oerflakspanning fan 'e jetted floeistof te foarmjen in lytse bol, driuwende it te hawwen de minimale oerflak enerzjy fan' e floeistof: de viskositeit fan 'e jetted floeistof sil de floeistof hâlde mei fan' e orizjinele foarm. De omlizzende aerodynamyske krêften wurkje op it oerflak fan 'e jetted floeistof wêrtroch't it útinoar brekke. As alle kombineare aerodynamyske krêften grutter binne as alle oerflakspanningskrêften plus de taaie krêften, sil de floeistof brekke. De oerflakspanning fan 'e floeistof en de viskositeit fan' e floeistof binne de wichtichste faktoaren dy't ynfloed hawwe op 'e spuitprestaasjes. Dêrnjonken hawwe de ûntwerpgrutte en ôfmjittings fan 'e spuitgaten, lykas de foarm fan' e ynjeksjede floeistof en de ynjeksjeomjouwing fan 'e flüssigens allegear in djippe ynfloed op' e atomisaasjeprestaasjes fan 'e brânstof.