DLLA155P180 Nije 100% Tested Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle foar Weichai Wd618

De funksje fan it injectormondstuk is om de brânstof yn dieltsjes te atomisearjen en te fersprieden nei de ferbaarningskeamer om te mingjen mei de loft foar ferbaarning. Dêrom is it ynjeksjedûse ferplicht om in bepaalde ynjeksjedruk, in bepaald berik en in bepaalde spuitkegelhoek te hawwen, de mist moat goed wêze, en de brânstof kin fluch stoppe wurde oan 'e ein fan' e brânstofynjeksje sûnder oalje te drippen. De wichtichste dielen fan 'e injector nozzle binne de needle fentyl en it needle fentyl lichem, dy't kollektyf neamd de injector nozzle gearkomste, en syn normale libbensdoer is oer it algemien mear as 2500h. Troch ferkeard gebrûk binne d'r yn 'e praktyk mar in pear minsken mei in libbenspan fan mear as 1500h. De folgjende analyze wurdt makke oer de redenen foar de iere skea fan 'e ynjeksje-assemblage en de previnsjemetoaden.
1 Redenen foar de iere skea fan 'e injector-assemblage
(1) Willekeurige disassembly. De measte operators tinke dat it mislearjen fan it brânstofoanfiersysteem fan in dieselmotor relatyf gewoan is, dus as in dieselmotor falt, fine se faak de oarsaak fan 'e mislearring net sekuer út, mar disassemble, kontrolearje en ferfange it brânstofsysteem ien troch ien. De easken foar ferwurking en gearstalling fan presysiteit fan 'e ynjeksje-dûsemontage binne lykwols heul strang, en ienris útinoar en ynstalleare kin it libbenslibben mei tsientallen of sels hûnderten oeren ynkoarte wurde. Derneist kinne bulten, smoargens, krassen of sels ferfoarming wurde feroarsake troch ferkearde demontage en ynstallaasje, wat resulteart yn minne technyske steat en fermindere libbensdoer.
(2) Unjildich skjinmeitsjen. By it skjinmeitsjen fan de gearstalling fan 'e ynjeksjesproeier, mingje it mei oare dielen en brûk ûnreine skjinmakfluid, of sels sammelje it sûnder it skjin te meitsjen. As de anty-rust oalje is net yngeand skjinmakke foar it nije pear, it is hiel maklik om te feroarsaakje de wurkjende oerflak fan it pear wurdt stompe en krassen, fersmoarge mei ûnreinheden en abrasives, en de wear en tear wurdt fergrutte tidens it wurk.
(3) Unjildich oanpassing fan brânstof ynjeksje druk. By it feroarjen fan it ynjeksjedûs of de hege snelheid brânstof ynjeksje druk, as de brânstof ynjeksje druk wurdt oanpast te leech of te heech, de libbensdoer fan de ynjector nozzle gearstalling wurdt ynkoarte, benammen as de brânstof ynjeksje druk is te heech, it sil feroarsaakje de injector nozzle Part wear nimt ta.
(4) Unjildich gearstalling. Om oaljelekkage foar te kommen, draait in lyts oantal operators de slotmoer fan 'e ynjeksjedûse te strak, wêrtroch't it ynjeksjedûse te folle druk draacht, ferfoarmet, ferneatiget de gearstallingsnauwkeurigens en feroarsaket de beweging fan sels dielen blokkearre en skansearre.
(5) Fuel kwaliteit is min. It gebrûk fan brânstof fan lege kwaliteit, om't syn smeerprestaasjes, dichtingsprestaasjes en viskositeit en oare yndikatoaren net oan 'e easken fan gebrûk kinne foldwaan, is it maklik om mislearrings te feroarsaakjen, lykas koalstofôfsettings yn' e ynjeksjedûse. Derneist sille ferkearde praktiken lykas net-suvere brânstof, skansearre brânstoffilter, of it fuortsmiten fan it filterelemint om it oaljesirkwy "glêd" te meitsjen, de libbensdoer fan sels dielen ferkoartje.