Fuel Injector 127-8222 127-8216 127-8205 0r-8682 0r-8461 foar Caterpillar 3116 3114 Engine
produkten detail
Brûkt yn auto's / motoren
Produkt Code | 127-8222 127-8216 127-8205 0R-8682 0R-8461 |
Motor ModelCB-634 CB-634C | CB-634 CB-634C CB-634D CP-533 CP-533C CP-533D CP-563 CP-563C CP-563D CS-531 CS-531C CS-531D CS-533 CS-533D CS-533 CS-533C CS-5 563C CS-563D CS-573C CS-573D CS-583 CS-583C CS-583DIT24F IT28G IT38F IT38G924F 928G 938F 938G 950F613C446B 446DD5M D6MAP-1000 AP-1000B AP-1050B AP-1055B AP-900B BG-240C BG-2455C BG-245C BG-260C561MM320 M325B953C 963B 963C |
Oanfraach | Merk Caterpillar |
MOQ | 6 pcs / Ûnderhannele |
Ferpakking | Wite doazeferpakking as eask fan klant |
Garânsje | 6 moanne |
Trochrintiid | 7-15 wurkdagen nei befêstigje bestelling |
Betelling | T/T, PAYPAL, as jo foarkar |
FAQ
Cavitation Binnen High-Pressure Optysk Transparant Fuel Injector Nozzles(diel 3)
Hoe't it apparaat waard fersegele, en hoe't de platen waarden hâlden yn plak, waard net opnommen yn 'e publisearre resultaten. Twa foarmen fan snaarkavitaasje waarden waarnommen: ien dy't foarme yn 'e draaikolken ferbûn oan it diel fan' e mjitkunde ûntworpen om de naald te mimikjen, en in oare dy't foarme yn in draaikolk dy't twa gatten ferbûn wie.
Badock et al. berikte ferhege ynjeksje druk mei help fan acryl sproeiers, hoewol't folle as Arcoumanis et al, it stik wie signifikant grutter as de oarspronklike injector sproeier[4]. It studearjen fan it primêre brekken fan in spray yn sa'n sproeier is ûnmooglik fanwege it linsende effekt fan it oerflak fan 'e boarre reliëfs dy't de lingte fan' e sproeieropeningspassaazjes befestigje.
Blessing et al. berikke ynjeksje druk fan 800 bar mei help fan in acryl injector nozzle mei in inkele off-as orifice[5]. It ûntwerp wie kompakt genôch om te tastean de primêre breakup fan de spray emitting út de nozzle orifice wurde bestudearre tagelyk mei de yn-nozzle orifice cavitation.
Spitigernôch, gjin fierdere ynformaasje oangeande it ûntwerp, lykas ôfmjittings of sealing meganisme, waard levere. In oare poging dy't fermelding fertsjinnet is de resinte stúdzje fan Butcher et al[6]. De groep konstruearre in kwartsdûse om flitsende siedende sprays te studearjen dy't relevant binne foar spark-ûntstekkingsmotoren en sels ynstalleare in oanpaste needle om de spanningskonsintraasje yn 'e mûle te ferminderjen fan' e krêft fan 'e naaldsitting. Har ynjeksje druk waard beheind ta 40 bar.
De meast resinte stúdzje dy't ferhege ynjeksjedruk berikte is dat fan Mitroglou et al.[7]. De auteurs ûndersochten de kavitaasjestruktueren yn in optysk transparante VCO-geometry mei seis gatten. Se berikten 400 bar, mar troch trage flatergroei en de winsk om genôch gegevens te sammeljen om ensemble gemiddelde bylden fan kavitaasjestruktueren te bouwen, waard de ynjeksjedruk beheind ta 300 bar. Kavitaasje waard waarnommen oan beide kanten fan 'e iepening, lykas yn' e eardere stúdzje fan Arcoumanis. Yn dizze stúdzje, string cavitation waard waarnommen allinnich yn 'e iepening faze fan' e needle fentyl, en oerienkomt mei de lokaasje fan in vortex ferbûn oan de injector needle gesicht.