Genuine nije brânstofinjector klep gearstalling overhual kit F00RJ03288

(5) De brânstoffilter is blokkearre, wat resulteart yn oanbod tekoart of ûnderbrekking, sels-extinguishing. (6) De piston pin sit fêst mei de ferbining rod liner. (7) Diesel motor shaft baarnende en oare mislearrings. (8) De naaldklep fan 'e ynjeksje stekt en sit fêst. (9) De brânstofynjeksjepomp wurket net normaal, sadat de oaljefoarsjenning net genôch is as gjin oaljefoarsjenning. (10) De brânstof systeem komt yn 'e loft, en produsearret "gas plug" yn de oalje circuit, sadat de diesel motor oalje oanbod is uneven, en de motor flares út as it is serieus. (11) Yn it proses fan brânstof opslach en gebrûk, d'r is wetter yn 'e brânstof, as it wetter mear is, maklik om flam út te meitsjen. Koartsein, it mislearjen fenomeen fan dieselmotor is oars fanwege ferskillende faktoaren. Dêrom, as de dieselmotor normaal wurket, moatte wy omtinken jaan oan de tastân fan 'e reekútlaat, harkje nei oft d'r abnormaal lûd yn elk diel is, oanreitsje de temperatuer fan' e dieselmotor te heech is, as ienris abnormaal foarkomt, moatte wy kontrolearje op tiid en meitsje krekte diagnoaze om grutte ûngemakken te foarkommen. Derneist, yn it brûken fan de dieselmotor te fersterkjen it ûnderhâld en reparaasje fan ferskate dielen, op 'e tiid te elimineren ferburgen problemen.

Common rail injector is de meast krityske en krekte gearkomste yn elektroanyske kontrôle mienskiplik spoar systeem. Mei de ferbettering fan moderne dieselmotor foar de ynjeksje-krektens en antwurdprestaasjes fan 'e mienskiplike spoarinjektor, is it needsaaklik om de struktuer en parameters fan' e mienskiplike spoarinjektor konstant te optimalisearjen. It djippe ûndersyk nei it wurkproses fan mienskiplike spoarinjektor is de basis fan optimisaasje, en har hydraulysk proses is ien fan 'e objekten fan stúdzje.