Dieselpomp Plunger fan goede kwaliteit 3 ​​418 403 005 3403-005 Dieselpompûnderdielen 3418403005 3403005 foar motorpomp

De funksje fan de brânstof ynjeksje pomp is te leverjen hege druk brânstof oan de brânstof injector op in tiid en kwantitative wize neffens de wurking betingsten fan de dieselmotor en de wurking folchoarder fan de silinder.

1.Multi-cylinder vehicle diesel fuel ynjeksje pomp moat foldwaan oan de folgjende easken

(1)) It bedrach fan oalje levere oan elke silinder is gelyk. Under de kalibraasjebetingst is it ferskil yn 'e oaljefoarsjenning fan elke silinder net mear as 3% ~ 4%. De brânstofoanfier fan 'e brânstofynjeksjepomp moat wurde feroare mei de feroaring fan' e wurksumheden fan 'e dieselmotor, sadat de brânstofynjeksjepomp it oanpassingsmeganisme foar brânstofoanfier moat hawwe.
(2) De oalje oanbod foarút Angle fan elke silinder is itselde, en de flater is minder as 0,5 ° ~ 1 ° crankshaft Angle. De hoeke fan 'e foarútgong fan' e brânstofoanfier moat ek feroarje mei de wurktastân fan 'e dieselmotor, sadat it foarútapparaat foar brânstofynjeksje moat wurde ynstalleare.
(3) De oalje oanbod Angle fan eltse silinder is konsekwint.
(4) Kin de oaljeoanfier fluch stopje om te foarkommen dat de oalje-ynjektor lekt.

D'r binne in protte soarten brânstofynjeksjepompen, dy't in protte wurde brûkt yn dieselmotoren foar auto's, lykas in-line plunger-brânstofynjeksjepomp en brânstofinjeksjepomp foar rotorferdieling. Dêrneist binne d'r pompen - sproeiers ensafuorthinne.

2. Plunger type fuel ynjeksje pomp rige

Om't de iensilinderkrêft fan 'e dieselmotor in protte ferskilt, as de brânstofynjeksjepomp is ûntworpen en produsearre neffens de fytsoaljefoarsjenning dy't nedich is troch elke iensilinderkrêft, sille de grutte spesifikaasjes fan' e brânstofinjeksjepomp ûntelbere wêze, wat in protte feroarsaket ûngemak foar produksje en gebrûk. Dêrom, de ynjeksje pomp fabrikanten yn 'e wrâld binne basearre op ferskate ferskillende plunger strokes, de ynjeksje pomp is ferdield yn in pear searjes as modellen, en dan mei ferskillende maten fan plunger coupling dielen, te foarmjen in oantal brânstof ynjeksje pompen mei ferskillende brânstof oanbod bedraggen om te foldwaan oan de behoeften fan ferskate macht dieselmotoren. Tabel 5-4 list ferskate searjes fan in-line plunger brânstof ynjeksje pompen produsearre yn Sina en harren wichtichste parameters.

A, B rige brânstof ynjeksje pomp of A, B type brânstof ynjeksje pomp basisstruktuer is itselde, binne de tradisjonele struktuer fan in-line plunger fuel ynjeksje pomp. De P-type fuel ynjeksje pomp hat in nije manier, en oannimt de doaze-type sealing pomp lichem sûnder it iepenjen fan it syd finster te fersterkjen de struktuer fan de brânstof ynjeksje pomp. It folgjende beskriuwt de struktuer en wurkprinsipe fan type A en type P brânstof ynjeksje pomp.

3.Working prinsipe fan A type brânstof ynjeksje pomp

As de nokkenas fan 'e brânstofynjeksjepomp draait, as de tappetrol op' e basisflak fan 'e CAM rôlet, stopt de plunger op' e posysje fan 'e ûnderste deade sintrum fan' e plunger. As de roller nei de CAM-liftseksje rôlet, triuwt de CAM de stoter, en de stoter triuwt de plunger omheech, wylst de plunger-spring wurdt komprimearre. As de roller oer de boppebôge fan 'e CAM rôlet, berikt de plunger it boppeste deade sintrum fan' e plunger. Dan rôlet de roller yn 'e CAM drop seksje, de plunger maitiid triuwt de plunger, en de plunger triuwt de tappet del oant de roller rôlet nei de basis oerflak fan de CAM, en de plunger werom nei de ûnderste stop fan de plunger. Dat is, doe't de brânstof ynjeksje pomp wurket, mei de rotaasje fan 'e nokkenas, de tappet en plunger reciprocate yn it tappet gat en plunger sleeve respektivelik tusken de boppeste en ûnderste deade sintrum fan de plunger.