High Performance Diesel Injector Nozzle DLLA141P2146 Common Rail Nozzle 0433172146 0 433 172 146

1. Swarte reek as de dieselmotor wurket
Earst, betelje omtinken oan it kontrolearjen fan it lucht oanbod systeem. As de dieselmotor net genôch luchtynlaat hat, kin de loft yn 'e ferbaarningskeamer net oan 'e easken foldwaan, wêrtroch't de disel net folslein baarnt. As de disel net folslein baarne kin, is it hiel maklik om swarte reek ûnder hege druk te meitsjen. Op dit stuit moatte de ynlaatkanaal en it loftfilter wurde kontrolearre om te sjen oft der in blokkade is, oft de supercharger normaal wurket en oft d'r lekkage is yn 'e ynlaatpipe. Tagelyk kontrolearje de krektens fan 'e fentyl om te soargjen dat der gjin lekprobleem is yn' e yntak- en útlaatklep sitten, en it yntimiteitsprobleem fan 'e piston, silinderliner en zuigerring. Twads, betelje omtinken oan it kontrolearjen fan it diesel oanbod systeem. Wannear't de dieselmotor is min foarsjoen fan brânstof, it sil beynfloedzje de lettere mingen. Sels as it berikt in folsleine intake steat, it kin net hielendal ferbaarnd, en swarte reek wurdt oanmakke op dit stuit. By it ynspeksjeproses moatte de folgjende punten opmurken wurde: Soarch omtinken foar it kontrolearjen fan de hege druk oaljepomp om te soargjen dat it foldocht oan de standerteasken. Soarch omtinken foar it kontrolearjen fan de brânstofoanfier om oermjittige brânstofoanfier te foarkommen. Soarch omtinken foar it kontrolearjen fan de bestjoeringsstatus fan 'e oalje-útlaatklep om te soargjen dat it yn goede steat is. Soarch omtinken foar it kontrolearjen fan 'e minne atomisaasje feroarsake troch ûnfoldwaande ynjeksjedruk. Soarch omtinken foar it kontrolearjen fan de sekundêre ynjeksje en oaljelekkage fan 'e ynjeksje. Soarch omtinken foar it kontrolearjen fan it probleem fan tefolle injector pakkingen en substandard fuel ynjeksje. Soarch omtinken foar it kontrolearjen fan dieselprestaasjes en kwaliteit.
2. Net genôch krêft fan dieselmotor
Tidens de wurking fan dieselmotor, it is hiel maklik te hawwen ûnfoldwaande macht probleem. By sokke problemen moatte meardere metoaden brûkt wurde om de oarsaak fan 'e fout te bepalen. Kontrolearje earst de problemen mei reek en wear. Tidens de wurking fan de motor, iepenje de oalje cap. As dikke reek wurdt fûn, betsjut it dat de dieselmotor in serieus probleem hat fan legere reek, wat oanjout dat de silinderliner, piston, pistonring en oare dielen serieus droegen binne. As it klepdeksel iepene wurdt, as cyaan reek en wite reek ferskine oan 'e woartel fan' e klep, betsjut dat dat boppeste reek optreedt. Wannear't serieuze boppeste reek optreedt, betsjut it dat it fentyl en fentylsit is slim ferbaarnd en droegen, en it kin ek wurde feroarsake troch in relatyf lytse klepklaring of gjin klaring. Troch it observearjen fan it boppeste reekferskynsel is te observearjen hokker klep of silinder in lekprobleem hat en moatte der op tiid maatregels nommen wurde om dêr oan te pakken. Twads, kontrolearje koalstofôfsettings en arbeidsbetingsten. Wannear't swarte koalstof ôfsettings ferskine by de exhaust haven fan in dieselmotor, fergelykber mei in laach fan wite froast, en de dikte is tinne, it betsjut dat de dieselmotor is yn goede rinnende steat. Wannear't swarte en heldere koalstof ôfsettings ferskine, mar de koalstof ôfsettings binne net wiet, it jout oan dat de dieselmotor oalje wurdt heech konsumearre, en de koalstof ôfsettings moatte wurde yngeand skjinmakke. Wannear't de dikte fan koalstof ôfsettings by de silinder exhaust haven is oanmerklik grutter as dat by oare silinder exhaust havens, dat betsjut dat de silinder injector is net yn goede wurking steat, en de silinder meie net wurde fersegele goed, dus it moat wurde ynspektearre en ferfongen. Foar yndividuele exhaust havens, doe't se binne wiet of vette, it betsjut dat der in grut bedrach fan oalje discharge binnen de silinder, en reparaasjes moatte wurde dien yn 'e tiid. Wannear't de dikte fan koalstof ôfsettings by de silinder exhaust haven is grut en de kleur is tsjuster, it betsjut dat de temperatuer is leech en de brânstof ynjeksje is net yn plak, resultearret yn serieuze afterburning problemen yn de dieselmotor. It is needsaaklik om te soargjen dat de dieselmotor goed wurdt eksploitearre en optimalisearjen oanpassingen.