High Precision Common Rail Fuel Nozzle 0433171919 0 433 171 919 Diesel Injector Nozzle DLLA150P1487 Engine Elements
Products Beskriuwing
Referinsje. Koades | DLLA150P1487 0 433 171 919 |
Oanfraach | / |
MOQ | 12 STKS |
Sertifisearring | ISO9001 |
Plak fan oarsprong | Sina |
Ferpakking | Neutrale ferpakking |
Kwaliteitskontrôle | 100% hifke foar ferstjoering |
Trochrintiid | 7 ~ 15 wurkdagen |
Betelling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jo eask |
Oer it materiaal en wurking fan 'e injector nozzle
1. Materiaal fan 'e ynjeksjekop
De materiaalseleksje fan 'e ynjeksjekop is krúsjaal foar har prestaasjes en duorsumens. Algemiene materialen fan injector nozzles befetsje RVS, messing, aluminium alloy en keramyk.
RVS injector nozzle: It hat poerbêste corrosie ferset en hege temperatuer sterkte, wurdt net maklik beynfloede troch de eksterne omjouwing, hat lege kosten, en wurdt in soad brûkt yn auto's lykas auto's en fleantugen.
Messing injector nozzle: It is in koper alloy injector nozzle materiaal mei goede wear ferset, termyske conductivity en machinability, en kin effektyf wjerstean soere, alkali en corrosie. Mar syn priis is relatyf heech.
Aluminium injector nozzle: It hat de skaaimerken fan lege tichtheid, hege termyske conductivity, elektryske conductivity en lege kosten. Injectors fan aluminiumlegering binne geskikt foar dieselmotoren mei hege snelheid, wat de ferbrâningseffisjinsje fan 'e motor ferbettert, it gewicht fan' e motor ferminderet en it brânstofferbrûk ferminderet.
Keramyske injector nozzle: It is in nij soarte fan injector nozzle materiaal yn 'e injector nozzle fabryk, mei goede wear ferset en hege temperatuer stabiliteit, hege gat iepening krektens, hege ynjeksje krektens, hege effisjinsje en lange libbensdoer. Fanwegen de hege kosten is de applikaasje lykwols ûnderwurpen oan bepaalde beheiningen.
2. Operaasje fan de injector nozzle
De wurking fan 'e injector nozzle benammen giet it om de stappen fan skjinmeitsjen, ferfangen en debuggen de injector nozzle.
Reiniging fan de ynjeksje sproeier: De ynjeksje sproeier sil sammelje in bepaalde hoemannichte koalstof ôfsettings en ûnreinheden tidens gebrûk, dat sil beynfloedzje de ynjeksje effekt. Dêrom moat de injector nozzle regelmjittich skjinmakke wurde. By it skjinmeitsjen moat de ynjeksjekop earst út 'e motor fuortsmiten wurde, en dan moat it ynjeksjedûse skjinmakke wurde mei in spesjale reinigingsmiddel of benzine. By it skjinmeitsjen, wês foarsichtich dat jo it spuitgat en de pintle fan 'e ynjeksjekop net beskeadige.
Ferfange de ynjeksje sproeier: As de spuitmond is skansearre of blokkearre, moat it op 'e tiid wurde ferfongen. By it ferfangen fan de injector nozzle, is it nedich om te selektearjen injector nozzle dy't oerienkomt mei de motor model en it ynjeksje systeem, en soargje foar syn kwaliteit en betroubere prestaasjes. By it ferfangen is it needsaaklik om de juste stappen te folgjen om skea oan oare dielen te foarkommen.
Debug de injector nozzle: Nei it ferfangen of skjinmeitsjen fan de injector nozzle, it moat wurde debuggen om te soargjen dat it ynjeksje folume en ynjeksje atomization effekt fan de injector nozzle foldogge oan de easken fan 'e motor. Tidens debuggen kin spesjale debuggen-apparatuer brûkt wurde om de ynjeksje te detektearjen en oan te passen.