Hege kwaliteit Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA140P643

De twa grutte technologyske ynnovaasjes yn 'e ûntwikkeling fan dieselmotortechnology binne relatearre oan brânstofsysteem. De tapassing fan elektroanyske kontrôletechnology wurdt beskôge as in mylpeal yn 'e ûntwikkeling fan dieselmotortechnology.

De wichtichste dielen fan 'e brânstofinjector binne solenoïde fentyl, kontrôle fentyl, piston en needle fentyl pear dielen. De hege druk brânstof wurdt ferfierd troch de mienskiplike spoar piip. D'r binne twa brânstofleveringsrûtes yn 'e brânstofinjektor, ien giet yn' e kontrôlekeamer boppe de kontrôlezuiger en de oare giet yn 'e akkumulatorkeamer oan 'e boppekant fan' e needklep. Wannear't de solenoid fentyl is net energized, de oalje outlet yn 'e kontrôle keamer is sletten. Omdat it dwerstrochsneed gebiet fan 'e kontrôle piston is grutter as it gebiet fan' e needle fentyl koanyske druk oerflak, keppele oan de preloading krêft fan 'e zuiger maitiid, de needle fentyl is strak yndrukt op' e sit oerflak; As de solenoïde fentyl ûntfangt it kontrôle sinjaal en is ferbûn, de oalje outlet gat wurdt stadichoan iepene, op dit stuit, it streamferskil fan 'e brânstof yn' e kontrôle keamer stadichoan ôfnimt, de floeibere druk op 'e piston wurdt ferswakke, de needle fentyl stadichoan opkomt, de brânstof streamt yn 'e nozzle druk keamer nei de spray gat, de foarming fan brânstof spray. Wannear't de solenoid fentyl macht, de elektromagnetyske krêft wurdt fermindere, de hydraulyske druk is net genôch om te oerwinnen de spring preload krêft en meitsje de needle fentyl te sitten wer, it ein fan 'e oalje ynjeksje.