Hege kwaliteit Diesel Fuel Injector 370-7287 Common Rail Fuel Injector 3707287 foar Denso foar Caterpillar CAT C4 Engine
Products Beskriuwing
Referinsje. Koades | 370-7287 |
Oanfraach | Caterpillar CAT C4 Engine |
MOQ | 4 stks |
Sertifisearring | ISO9001 |
Plak fan oarsprong | Sina |
Ferpakking | Neutrale ferpakking |
Kwaliteitskontrôle | 100% hifke foar ferstjoering |
Trochrintiid | 7 ~ 10 wurkdagen |
Betelling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jo eask |
Diesel Injector
De bêste brânstofinjectoren kinne in motor maksimale krêft generearje, wylst it brânstofferbrûk minimalisearje en fersmoarging ferminderje. Fuel Injectors mei de nijste technology helpe te ferminderjen koalstof en broeikasgassen útstjit troch it leverjen fan krekte fueling mei optimalisearre lucht mingen. Dit artikel sketst wat in brânstofinjector is en hoe't it wurket yn diesel-, ierdgas- en wetterstofmotoren, lykas yn auto's foar wetterstofbrânstofsel.
WAT DOET IN FUEL INJECTOR?
In brânstofinjector regelet de ynjeksje fan brânstof yn 'e ynterne ferbaarningskeamer fan in motor wêr't it wurdt mingd mei lucht en oanstutsen. De ferbaarningskeamer is wêr't de gemyske enerzjy yn diesel, wetterstof en ierdgas wurdt omset yn macht foar it auto. As oandreaun troch de elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU), leveret de ynjeksje in krekte hoemannichte brânstof om effisjinte ferbaarning te garandearjen.
HOE WERKT IN DIESEL INJEKTOR?
In brânstofinjector yn in dieselmotor bestiet út in solenoïde (in soarte fan elektromagneet), in sproeier, en in nulle binnen it ynjeksjelichem. Moderne dieselmotoren binne direkte ynjeksje, wat betsjut dat brânstof direkt yn 'e ferbaarningskeamer wurdt levere.
Yn 'e silinder wurdt lucht komprimearre troch de omheech beweging fan' e piston. As de piston tichtby de top fan syn paad komt, wurdt in elektrysk sinjaal nei de solenoïde stjoerd, wêrtroch't de ynjeksjenaald opheft, en wêrtroch hege drukbrânstof (oant 37.000 psi) troch de sproeier streamt en yn 'e ferbaarningskeamer om te mingjen mei loft. Fanwegen de ferhege temperatuer dy't ûntstien is troch de kompresjeslach, wurdt it loft-brânstof-mingsel auto-ûntstekking, it kreëarjen fan krêft en driuwt de pistons fan 'e motor.
De kombinaasje fan hege brânstofdruk en útsûnderlik fyne ynjeksje-spuitgatten soarget foar optimale ming fan lucht en brânstof om te foldwaan oan noch strangere útstjitnoarmen. Yn dieselmotoren kin in brânstofinjector meardere pulsen yn ien krêftige slach sjitte dy't kin wurde brûkt foar lûdbeheining en emissiekontrôle.