Hege kwaliteit Diesel Head Rotor 146403-9620 VE Pomp Parts Rotor Head Spare Part

In bepaalde searje dieselmotoren is ien fan 'e avansearre generators wurden troch har hege thermyske effisjinsje, hege ekonomy, hege betrouberens en maklik ûnderhâld. De wichtichste bewegende dielen fan 'e dieselgenerator set omfetsje de crankshaft assembly, piston ferbining rod assembly, main bearing bush, connecting rod bearing bush, ensfh De crankshaft is foarsjoen fan in driuwende gear te riden de nokkenas, fuel ynjeksje pomp en syn auxiliary apparaten . De oerdracht skacht wurdt ynstallearre yn de bearing sit. De bearing sit bestiet út in húsfesting, in oerdracht skacht, in rolling lager, in slip ring, in O-ring, in as sealing ring, in beskoattelje moer, in ynterne hexagon socket screw, en in oanpassing ring. De tastân fan de oerdracht skacht is oanpassing. kwaliteit ferwurking. It folgjende sil detaillearre ferklearrings leverje fan ferskate aspekten, lykas ûndersyk op it plak, oarsaakanalyse en behannelingmetoaden. Doe't in dieselgeneratorset operearre mei in lading fan 700kW, bruts de oandriuwas fan 'e hegedrukdieselpomp fan 'e dieselmotor. Doe't de steuring barde, hie de dieselmotor sawat 1000 oeren draaid. Demontage en ynspeksje fan dieselmotoren Nei it ûngelok waard relevante personiel fuortendaliks organisearre om de dieselmotor te ûntmanteljen en te ynspektearjen. It waard fûn dat de hege druk diesel pomp drive skacht wie brutsen tusken de posysjonearring moer en de coupling, en der wiene tekens fan wear en roest op 'e breuk. Kontrolearje dat de hege druk diesel pomp rack fleksibel beweecht en dat de hege druk diesel pomp oerdracht flange moer is strak en net los. Kontrolearje dat der gjin frjemde foarwerpen yn de V-foarmige hoeke fan de dieselmotor en dat der gjin dúdlike knock marks op de pomp drive skacht. Fuortsmite de lytse front-end omslach fan de dieselmotor en kontrolearje dat de befestigingsbouten fan de hege-druk diesel pomp oerdracht gear binne net los. De dieselmotor mei de hân foar mear as twa bochten draaie en it is normaal. Observearje it front-end gear systeem. Der binne gjin abnormaliteiten yn it uterlik en rotaasje fan elke komponint. Fuortsmite de swiet wetter en seewetter pompen. , oanreitsje en kontrolearje de nokkenas gear en wetterpomp gear. D'r is gjin abnormaliteit yn 'e sichtbere dielen. Om de oarsaak fan 'e mislearring te ûndersykjen, ferwiderje de hege druk dieselpomp oerdracht apparaat en hege druk diesel pomp coupling, en regelje foar werom nei it fabryk foar ynspeksje. Nei't werom nei it fabryk, kontrolearje de pomp drive skacht. Der is lichte jamming yn hânmjittich rotaasje, en de grutte posisjonearring nut is net los. D'r binne gjin slipmerken tusken de skacht en de flange tapered oerflak. De gearstalling fan 'e gearstalling fan' e pompoerdracht foldocht oan 'e easken en d'r binne gjin abnormaliteiten. Disassemble de oandriuwing skacht, en de lagers oan beide úteinen fan de oandriuwing as binne net skansearre.