Hege kwaliteit Diesel Injector 0 445 110 330 0445110330 Diesel Fuel Injector Foar Bosch Spare Part

Yn Sina, Tianjin Universiteit hat ek mei súkses ûntwikkele DD5881 elektryske discharge gat moulding masine ark. De masine ark makket folslein gebrûk fan it prinsipe fan elektryske ûntlading, en kin ferwurkje ferskate foarmen (lykas fjouwerkant gat, ovale gat), dat is tige brûkber foar de stúdzje fan diesel nozzle spray skaaimerken.

Koartsein, mei it trochgeande begryp fan EDM, sil it gebrûk op it mêd fan oaljepompmondstik mear en wiidweidiger wurde.

Fuel Injector is in presys apparaat mei tige hege Machtigingsformulier presyzje, dat moat wurde kontrolearre en regelmjittich oanpast yn it proses fan gebrûk. De juste manier om de brânstofinjector te kontrolearjen en oan te passen is:

Earst, kontrolearje en oanpasse mei injector kalibrator

(1) Kontrolearje en oanpasse de ynjeksje druk

Ynstallearje de injector op 'e kalibrator, en druk op' e pompoaljehandgreep gelijkmatig en stadich. As de ynjeksje begjint oalje te spuiten, observearje oft de lêzing op 'e drukmeter oerienkomt mei de foarskreaune ynjeksjedrukwearde. As it net docht, oanpasse it. Skroef yn 'e druk regeljende skroef, brânstof ynjeksje druk nimt ta; Skroef de drukregelende skroef út, de ynjeksjedruk wurdt fermindere. Draai de slotmoer nei oanpassing.

(2) Spray kwaliteit ynspeksje

De wichtichste test is oft de injector kin spuite de diesel oalje yn in fyn en unifoarme mist ûnder de oantsjutte druk. Kontrolearje wurdt ek útfierd op 'e injector kalibrator. Druk op 'e pompoaljehandgreep mei it taryf fan 80 ~ 100 kear per minuut om te observearjen oft de ynjeksje oaljebondel normaal is. De atomisaasjekwaliteit moat de folgjende easken foldwaan:

① De oaljebeam is yn in fyn mist, sûnder sichtbere oaljedruppels.

② gjin ôfwiking, ferstruit.

③ De oalje is skerp en fluch.