Hot Selling Fuel Injector Diesel Pump Injector 0 414 701 072 0414701072 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

1. Wurkprinsipe

De gear oalje pomp bestiet út in driuwende skacht, in driuwende gear, in oandreaune as, in oandreaune gear, in húsfesting, ensfh Twa gears mei itselde oantal tosken mesh mei elkoar en wurde ynstallearre yn de húsfesting. De radiale en ein oerflak klaringen tusken de gears en de húsfesting binne hiel lyts. D'r binne oalje-ynlûken en oalje-útlaten op 'e húsfesting. De driuwende skacht is keyed oan de driuwende gear, en de oandreaune gear is los sleeved op 'e oandreaune as. As de dieselmotor wurket, driuwt de spiraalfoarmige gear op 'e krukas de oerdracht gear op' e oaljepomp om te draaien, en de driuwende gear yn 'e oaljepomphúshâlding driuwt it oandreaune gear om te draaien. De twa gears draaie yn tsjinoerstelde rjochtingen, en de oalje beweecht tusken de tosken en streamt fan 'e oalje ynlaat nei de oalje outlet. Oan 'e iene kant fan' e oalje-ynlaatkeamer, troch it losmeitsjen fan 'e gears en it trochgeande fuortheljen fan' e oalje, wurdt in fakuüm generearre om in lege druk te foarmjen en sûch te generearjen, sadat de oalje yn 'e oaljepanne yn' e oaljeynlaatkeamer komt. troch it filter ûnder de aksje fan atmosfearyske druk, en oan 'e oare kant fan' e oalje-útlaatkeamer, troch de gearhing fan 'e gears en it trochgeande fuortheljen fan' e oalje, de oalje druk nimt ta, en de oalje wurdt pompt út op in bepaalde druk en yndrukt oan de wriuwing oerflakken fan elk bewegend diel.

Derneist is de oalje net maklik te lekken, troch de oanwêzigens fan hege druk oalje en de lytse gat tusken it gear ein gesicht en de húsfesting, oan 'e yngripende ein fan' e twa gears, wat de druk op 'e gearshaft fergruttet. , dêrmei aggravating de wear fan 'e skacht en it gat. Om dit effekt te eliminearjen, wurdt normaal in drukrelief iepene op 'e pompdeksel om de oalje te meitsjen nei de oalje-outlet lâns de drukrelief om it drukferlieseffekt te berikken. De oalje pomp folume en oalje druk fan de oalje pomp tanimme mei de tanimming fan de diesel motor snelheid. De oaljedruk ûntlastklep bestiet út in fentyl of in bal en in spiraalfoarm. De oalje wurdt troch it filter sûge en nei it oaljefilter stjoerd. Wannear't de oalje oanfier druk nimt ta mei de snelheid fan de dieselmotor, de druk relief fentyl iepenet. Op dit stuit komt de oalje yn 'e ynlaatkant fan' e útlaatkant troch de rûnwei om de oantsjutte druk te behâlden.

2. Strukturele skaaimerken

Ienfâldige struktuer, lytse grutte, licht gewicht, en grutte oalje levering. De cycloid rotor pomp oannimt de struktuer fan binnen- en bûtenrotor meshing, mei in lyts oantal tosken en kompakte strukturele ôfmjittings. It kin foarmje in fersegele holte sûnder help fan oare isolemint eleminten, en hat in lyts oantal dielen.

3. Beweging skaaimerken

Soft operaasje en leech lûd. It oantal tosken fan 'e binnen- en bûtenrotoren fan' e cycloid-rotorpomp ferskilt mar ien tosk. Doe't se bewege relatyf oan elkoar, de sliding snelheid fan de tosk oerflak is leech, en de meshing punt wurdt hieltyd beweecht lâns de tosk profyl fan de binnenste en bûtenste Rotors. Dêrom is de ûnderlinge wearze fan 'e toskflakken fan' e twa rotors lyts. Sûnt de envelope hoeke fan de oalje suction keamer en de oalje discharge keamer is grut, tichtby 145 °, de oalje suction en discharge tiid binne relatyf genôch, sadat de oalje stream is relatyf stabyl, de beweging is relatyf stabyl, en it lûd is signifikant leger as dy fan 'e gearpomp.

4. High-speed skaaimerken

Foar algemiene involute gearpompen, as de snelheid te heech is, sil de toskelling net genôch wurde fol mei oalje fanwegen de sintrifugale krêft, it foarmjen fan in "holte", wat de effisjinsje fan 'e pomp fermindert. Dêrom, syn snelheid komselden grutter 3000rpm, en de circumferential snelheid is binnen 5-6m / s. Foar de cycloid-rotorpomp is it berik fan suction- en ûntslachhoek grut. By it draaien op hege snelheid is de sintrifugale krêft befoarderlik foar it ynfoljen fan oalje yn 'e toskelling, en gjin skealik "kavity" fenomeen sil foarkomme. Dêrom, de snelheid berik fan de cycloid rotor pomp kin wêze fan ferskate hûnderten oant hast tsien tûzen revolúsjes.