Injector Noozle kompatibel mei Siemens Common Rail Nozzle M0604p142 foar Fuel Injector 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

It moat lykwols opmurken wurde dat nei it begjin of ein fan 'e ynjeksje it ynjeksjegat gjin drippende oalje ferskynsel hat, en de ynjeksje oalje moat fansels in skerpe "squeak" lûd hawwe.

3. As de brânstofinjector-assemblage op 'e silinderkop ynstalleare is, moat de koalstofakkumulaasje en oare smoargens yn' e ynstallaasjegat fuortsmiten wurde, en de technyske status fan 'e pakking moat omtinken wurde om it lekken fan hege drukgas yn' e te foarkommen. ynstallaasje gat en de ynjeksje nozzle. It tightening koppel fan brânstof injector of druk plaat bout is meastal 11.8 ~ 16.7N. m. De drukplaat fan 'e fêste brânstofinjector moat net omkeard wurde. De juste ynstallaasjeposysje is it ferwurke fleantúch nei boppen en it net ferwurke konvexe oerflak nei ûnderen.

Hâld diesel oalje en oalje circuit skjin, foar te kommen pún en oare fêste nozzle

1. By it ferfangen of demontearjen fan hege druk oalje piip, diesel filter elemint, plunger pear, oalje outlet fentyl en oare dielen, it moat wurde skjinmakke en ynstallearre earst, en lûke de gas foar de hege-pressure oalje piip is ferbûn mei de oalje nozzle, en ride de motor idling ferskate rûnten mei eksterne krêft, sadat de smoarge oalje wurdt smiten út de hege-druk oalje piip.

2. Diesel oalje moat wurde dellein foar mear as 48 oeren en filtere foardat wurdt tafoege oan de tank. 3. Der moat gjin koartsluting wêze yn 'e leechspanningsoaljekring. Dêrta moat de dieselfilter regelmjittich ûnderhâlden wurde, en it skansearre filterelemint en de dichtring moatte op 'e tiid wurde ferfongen.