< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made in China Fuel Engine Nozzle G3S101 Fuel Common Rail Injector Nozzle G3S101 Auto Repair Parts fabryk en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Made in China Fuel Engine Nozzle G3S101 Fuel Common Rail Injector Nozzle G3S101 Auto Repair Parts

Produkt details:

G3S101 is in diesel nozzle. Syn prinsipe is hege-druk fuel ynjeksje. Nei't de brânstofdruk ferhege is, wurdt it fyn troch it mûlestik spuite om ferbrâningseffisjinsje en krêftútfier te ferbetterjen.

  • Beskriuwing:Diesel Injector Nozzle
  • Plak fan oarsprong:Sina
  • Merknamme:VOVT
  • Referinsjekoades:G3S101
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Betingst:Nij
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum Order Quantity:10 st
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:7-10 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Supply Mooglikheid:10000 per dei
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    Products Beskriuwing

    Referinsje. Koades G3S101
    Oanfraach /
    MOQ 10 STKS
    Sertifisearring ISO9001
    Plak fan oarsprong Sina
    Ferpakking Neutrale ferpakking
    Kwaliteitskontrôle 100% hifke foar ferstjoering
    Trochrintiid 7 ~ 10 wurkdagen
    Betelling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jo eask

    Algemiene oarsaken fan mislearring fan dieselmotor

    1.Yllegale operaasje

    Earst, foar nij kocht en oerhaalde dieselmotoren, is d'r gjin ynrinnende operaasje, wêrtroch't de dieselmotor direkt yn in hege load-operaasjestatus komt, wat de slijtage fan dielen en komponinten fergruttet, en d'r sil ek piston jamming en silinder wêze pulling ûngemakken. Twadder, as de wurkomjouwing leech is, wurdt de opwaarming fan de dieselmotor net útfierd, wat de dielen en komponinten serieus skea en feroarsaakje. Tredde, de motor oalje is net genôch en de motor oalje wurdt net tafoege yn 'e tiid, dat serieus beynfloedet de lubrication effekt fan' e dieselmotor, wêrtroch't wear fan dielen en baarnende it oerflak fan dielen. Fjirde, it koelwetter fan de dieselmotor is net genôch, wat resulteart yn hege ferwaarmingstemperatuer fan dielen en oerienkommende skea oan dielen. Fyfde, de dieselmotor oalje en koelwetter wurde hâlden op lege temperatueren, de oalje druk is leech, en de oalje temperatuer is heech, dat sil drage dielen.

    2. Net genôch ûnderhâld
    Earst, de motor oalje wurdt net ferfongen op 'e tiid, it bedrach tafoege is lyts, dat serieus beynfloedet de hoemannichte dieselmotor oalje, resultearret yn fersmoarging, en de motor oalje wurdt net ferfongen yn' e tiid, dy't beynfloedet de lubrication funksje neffens en fergruttet de wear fan dielen. Twads, net beteljen omtinken foar it skjinmeitsjen fan de brânstof tank en oalje filter, resultearret yn blockage fan de brânstof systeem, substandard brânstof oanbod, en beynfloedet de rinnende krêft fan de dieselmotor. Tredde, de lucht filter waard net skjinmakke yn 'e tiid, dy't fermindere it filter effekt en fergrutte de luchtstream wjerstân dêrmei, resultearret yn in fermindering fan de intake folume, net genôch macht fan de dieselmotor, en fergrutte skea oan silinder dielen. Fjirde, de dieselmotor draaide yn in lege temperatuer omjouwing, en it ynterne koelwetter fan 'e dieselmotor waard net ôfwettere nei it parkearen, wêrtroch guon dielen befrieze en barsten. Fyfde, de fentyl klaring wie grut, dy't skansearre de fentyl struktuer en feroarsake de fentyl maitiid te brekken. Seisde, de batterij lading waard net kontrolearre yn oerienstimming mei de standert regeljouwing, electrolyte waard net oanfolle yn 'e tiid, en komprimearre lucht druk koe net wurde garandearre, dy't beynfloede de kinetyske enerzjy en makke it dreech om te begjinnen mei dieselmotor.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús