< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made In China Fuel Injection Pump Plunger 134151-9120 Pump Elements Engine Parts fabryk en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Made In China Fuel Injection Pump Plunger 134151-9120 Pump Elements Engine Parts

Produkt details:

Plunger 134151-9120 is makke fan premium sterkte metaal en gearstalde plastic.we hawwe in goede brânstof mixing fermogen en poerbêst fermogen fan brânstof pomp systemen, en plunger gearkomste wurde ynspektearre betrouberens en duorsumens yn it fabryk.

  • Beskriuwing:Plunger
  • Plak fan oarsprong:Sina
  • Merknamme:VOVT
  • Referinsjekoades:134151-9120
  • OE/OEM-koades: /
  • Oanfraach: /
  • MOQ:5 stk
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Ferpakking:Neutrale ferpakking
  • Kwaliteitskontrôle:100% hifke foar ferstjoering
  • Trochrintiid:7 ~ 15 wurkdagen
  • Betelling:T/T, Paypal, Western Union of as jo eask
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    produkten beskriuwing

    Referinsje. Koades 134151-9120
    OE/OEM Codes /
    Oanfraach /
    MOQ 5 pks
    Sertifisearring ISO9001
    Plak fan oarsprong Sina
    Ferpakking Neutrale ferpakking
    Kwaliteitskontrôle 100% hifke foar ferstjoering
    Trochrintiid 7 ~ 15 wurkdagen
    Betelling T/T, Paypal, Western Union of as jo eask

    Injector Pump Plunger Coupling Failure Redenen Taljochting

    De ynjeksjepomp is de brânstoffoarsjenning fan 'e dieselmotor en is de kaaibestân fan it brânstofynjeksjesysteem. De plunger coupling is in presys coupling yn 'e ynjeksje pomp. Oandreaun troch de cam-guided piston, de plunger berikt brânstof druk en levering troch hege-frekwinsje reciprocating beweging yn de plunger mouw. De klaring tusken de plunger en de plunger sleeve is hiel lyts, dat fereasket hege easken foar ûntwerp, ferwurkjen en gearkomste. As de plunger coupling komt te bite, it sil direkt beynfloedzje it systeem brânstof oanbod, resultearret yn de dieselmotor kin net rinne normaal.

    Dêrom is it nedich om in foarriedige ynspeksje en oardiel te meitsjen oer de mooglike redenen foar de plungerkeppeling om de kaart te biten, en de folgjende redenen kinne foarkomme:

    (1) De sterkte fan 'e ferbinende skroef is net kwalifisearre. Ferbining screw hurdens is net oant standert, wurgens fraktuer nei in lange perioade fan wurking, it fraktuer proses kin ek liede ta uneven krêft op 'e plunger en bite card ferskynsel.

    (2) Unkwalifisearre plungermateriaal. Om't de ûntwerpdruk fan dit type ynjeksjepomp 140 MPa is, wurdt de kop fan 'e plunger ûnderwurpen oan de brânstofdruk fan' e hege drukkeamer, dy't tegearre mei de mankeminten yn 'e waarmtebehandeling fan' e plunger liedt ta deformaasje fan it materiaal op hege snelheid fan de dieselmotor, folge troch wear en tear.

    (3) Plunger coupling ferwurkjen kwaliteit problemen. De machining krektens fan de plunger coupling direkt beynfloedet it gat tusken de plunger en de plunger mouwe, resultearret yn minne lubrication fan de coupling, dy't liedt ta de plunger coupling maklik te produsearje it ferskynsel fan jamming.

    (4) Problemen mei de gearstalling fan de ynjeksje pomp. Neffens de besteande assemblage technology easken, by it ynstallearjen fan de ferbining skroef, as it tightening koppel is net genôch of te grut, dan sil de plunger wurde unbalanced tidens it wurk proses, en dan sil mislearje nei in lange tiid fan operaasje.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús