Nije 100% testen garânsje Diesel Fuel Injector Nozzle Dlla148p928 foar Nissan

Demontage en ynspeksje fan ynjeksjekop en slijpreparatiefeardigens fan naaldklepkeppeling (diel2)

Troch de reparaasje fan 'e brânstofynjeksje-naaldklepgearstalling en de ynfiering fan wat spesjale ark en gebrûksmetoaden, kin it behearpersoniel tydlik en sekuer tydlik ûnderhâld útfiere as ienris de brânstofynjeksjenaaldklep-assemblage defekt wurdt fûn tidens wurk, en twa kear de berikke resultaat mei de helte fan 'e ynspanningseffekt om de normale wurking fan it apparaat te garandearjen.

Hjir rjochtsje wy ús allinich op it reparaasje- en ûnderhâldsproses foar it pear fan 'e ynjeksjenaaldklep.

1 Demontage- en ynspeksjeproses fan 'e gearstalling fan' e ynjeksjenaaldklep

1.1 Reiniging

Soak de te reparearjende needelklep foar ferskate oeren yn ljochte dieseloalje, nim it dan út en borstel it oerflak mei in tinne koperdraad om roest, oalje en koalstofôfsettings te ferwiderjen.

1.2 Brûk in spesjaal ark om it boppeste gat fan 'e ynjeksje te baggerjen. Brûk in stielen tried mei in diameter fan 1.5mm om grind de râne (sjoch figuer 1) te skjin alle koalstof ôfsettings en smoargens binnen de oalje ynlaat gat fan de needle fentyl lichem.

Grind de reamer fergelykber yn foarm oan 'e oalje keamer yn' e needle fentyl lichem (sjoch figuer 2), en fuortsmite alle koalstof ôfsettings en smoargens yn 'e oalje opslach keamer. As de needle fentyl en it needle fentyl lichem sitte fêst, brûk dan in spesjale removal ark foar it fuortsmiten fan de fêste needle fentyl (figuer 3).

Brûk gjin tangen om it needelklep út te lûken, of klem de naaldklephandgreep op 'e bank om te klopjen, om foar te kommen dat guon needkleppen wurde sloopt troch it bûgen en ôfbrekke fan 'e nadelklephandgreep. Foar it needelklep dat net maklik te demontearjen is mei spesjale ark, kin it yn 'e motoroalje set wurde en ferwaarme oant sawat 150°C, en dan nommen út en útinoar wylst it is hyt.