Nije Common Rail Injector Accessories Valve Assembly F00RJ01747 foar Injector 0445120082

INJEKSJE NOZZLE FAULTY: SYMPTOMEN

As in ynjeksjeklep defekt is of net goed wurket, kin it de folgjende flatersymptomen feroarsaakje:

1 Problemen begjinne

2 Ferhege brânstof konsumpsje

3 Ferlies fan macht

4 Fluktuearjende idle snelheid

5 Mine prestaasjes fan útstjitútstjit (bgl. emissietestlêzingen)

6 Mooglike gefolchskea:

7 Koarte motor tsjinst libben

8 Skea oan 'e katalysator en dieselpartikelfilter

OARZEN FAN FAULTY INJECTION NOZZLES: ORSAK FAN FAILUR

AS DE INJEKSJEKLEFT FERGESE IS OF FUNKSJONALITEIT FERGESE IS, KAN DE ORSAK Wêze:

In blokkearre filter skerm yn 'e ynjeksje fentyl as gefolch fan fersmoarge brânstof

In min slutende naaldklep feroarsake troch lytse smoarge dieltsjes fan binnen, ferbaarningsresten fan bûten, additive ôfsettings

In ferstoppe, sletten útstreamboargat

In koartsluting yn 'e coil

In kabelbreuk nei de kontrôle ienheid

CONTROLING INJECTION NOZZLES: TROUBLESHOOTING

Troubleshooting kin wurde útfierd sawol as de motor draait en as it is útskeakele.

Troubleshooting as de motor rint

1 Ferlykje de ynjeksjede brânstofhoeveelheid

Mei help fan in silinderfergelikingsmjitting en simultane útlaatmjitting kin de ynjeksjede brânstofhoeveelheid wurde fergelike

basearre op de drop yn snelheid en de HC en CO wearden foar de yndividuele silinders. Yn it bêste gefal, de wearden sille wêze identyk foar alle silinders. As der grutte ôfwikingen binne tusken de wearden, kin it wêze dat der net genôch brânstof ynspuite wurdt (in grutte hoemannichte ûnferbaarne brânstof = hege HC- en CO-wearden, wylst in bytsje ûnferbrâne brânstof = lege HC- en CO-wearden). De oarsaak kin in defekte ynjeksjeklep wêze.