De ferslachjouwer learde fan 'e Harbin Engineering University op' e 4e dat it Huarong-technologyteam, gearstald út ôfstudearden fan 'e skoalle, in ynlânske makke elektroanysk kontrôlesysteem foar marine-dieselmotoren hat ûntwikkele mei folslein ûnôfhinklike yntellektuele eigendomsrjochten. boat applikaasje easken. Dit jonge wittenskiplike ûndersyksteam hat in ynlânske "harsens" ynstalleare foar de machtsintrale foar dieselskip fan myn lân.
Dit systeem brekt troch de kaai technology fan dieselmotor elektroanyske kontrôle, en mei súkses ûntwikkelet in elektroanysk kontrôle systeem mei ûnôfhinklike yntellektuele eigendomsrjochten en avansearre prestaasjes. Garânsje en ûnderhâld mooglikheden.
De krêftsintrale is ferantwurdlik foar it leverjen fan it skip mei de krêft en elektrisiteit dy't nedich binne foar navigaasje, elektroanyske apparatuer, kommunikaasje- en navigaasjeapparatuer, en it libben fan 'e bemanning. Syn prestaasjes direkt ynfloed op de fitaliteit fan it skip en de libbensomstannichheden fan de bemanning. Op it stuit wurdt de skipskrêft fan myn lân noch dominearre troch dieselmotoren, dy't mear as 90% fan 'e skipskrêft goed meitsje. Sûnt de jierren 1970, myn lân hat yntrodusearre in ferskaat oan avansearre diesel motor produksje lisinsjes, mar de stypjende elektroanyske kontrôle systeem mei "harsens" funksje is beskôge as de kearn technology troch ûntwikkele lannen. De software en hardware hawwe lang fertroud op bûtenlânske technology en komponinten, dy't binnenlânske skippen beheine. yndustry ûntwikkeling.
Under de begelieding fan professor Li Wenhui fan it Research Institute of Power Device Electronic Control Technology, School of Power and Energy Engineering, Harbin Engineering University, hat it team de oerienkommende seleksje fan tsientûzenen komponinten bepaald troch yngeand ûndersyk. Om te garandearjen de betrouberens fan it systeem hardware platfoarm design, kombinearre mei hardware design optimalisaasje technology, it team foltôge it ûntwerp fan de elektroanyske kontrôle systeem hardware platfoarm basearre op 100% ynlânske komponinten troch werhelle testen, modifikaasje, en optimalisaasje. Tagelyk, basearre op optimisaasje fan keunstmjittige yntelliginsje en avansearre kontrôlealgoritmen, ûntwikkele se selsstannich de software foar elektroanysk kontrôlesysteem. It duorre mear as in jier om in lokalisearre yntegreare elektroanyske kontrôlesysteem te realisearjen mei funksjes lykas real-time tafersjoch op de prestaasjesstatus fan dieselmotor, diagnoaze en isolaasje fan fouten, en automatyske snelheidsoanpassing.
It elektroanyske kontrôlesysteem hat folslein ûnôfhinklike yntellektuele eigendomsrjochten. It kin net allinne real-time tafersjoch op mear as tsien wurking betingsten fan marine diesel motors, ynklusyf snelheid, brânstof konsumpsje, exhaust temperatuer, ensfh realisearje; it kin ek selsstannich oanpasse motor snelheid yndikatoaren neffens arbeidsomstannichheden te garandearjen marine diesel motors Stable en feilige operaasje. As in fout optreedt, sil it systeem automatysk it foutpunt identifisearje en diagnoaze, de ûnderhâldseffisjinsje fan it personiel ferbetterje en de ûnderhâldstiid sterk ferkoartje.
Post tiid: Apr-10-2023
