Te keap brânstofpipe 294-1793 brânstoflinen foar CATERPILLAR E320D C6.4 motoraccessoires

Foar it ûntmanteljen fan de oaljepipe moat de druk earst ûntlêste wurde om foar te kommen dat brânstof mei hegere druk útspuite en brân feroarsaket. By it ynstallearjen fan oaljepipe gewrichten, foar bolt-type pipe gewrichten, moatte nije pakkingen brûkt wurde by ynstallaasje. De mienskiplike bouten moatte wurde oanskerpe mei de hân earst, en dan oanskerpe oan de oantsjutte koppel mei ark. Foar nut-type piip gewrichten, moatte jo earst tapasse in tinne laach fan smeer oalje op 'e klok mûle, tight it earst mei de hân, en dan brûk in ark te strak de joint oan de oantsjutte koppel. De O-ring kin net opnij brûkt wurde neidat de brânstofinjector is fuorthelle. Smearje de O-ring mei benzine foardat jo de brânstofinjector ynstallearje. Wês foarsichtich net te brûken motor oalje, gear oalje of rem floeistof. By it ynstallearjen moat it ynstalleare wurde wylst jo lofts en rjochts draaie. It moat wurde ôfstimd en net skeef. Min ynstallaasje fan it boppeste diel of skansearre O-ring sil feroarsaakje oalje leakage; min sealing fan it legere diel sil feroarsaakje lucht leakage. Nei overhauling de brânstof systeem, foarsichtich kontrolearje foar oalje lekken. Skeakelje de ignition switch en de motor begjint net. Brûk in jumperdraad om de FP- en +B-terminals fan 'e diagnostyske socket te ferbinen (Toyota-modellen) om de brânstofpomp te twingen om te operearjen. Klem de oalje werom piip en it systeem oalje druk sil opstean nei 400kP. Kontrolearje oft der gjin oalje lekkage yn de brânstof systeem. Pas nei befêstiging dat der gjin oaljelekkage is, kin der offisjeel mei begûn wurde. Nei it starten, lit de motor rinne op idle snelheid, en dan foarsichtich kontrolearje oft der gjin oalje lekkage. Allinne dan kin de motorkap sletten wurde en normaal rinne.