ZQYM-6320S heui testbank apparatuer injector tester common rail diesel fuel injector test bank foar bosch injector
Supply voltage | 220VAC/380VAC |
Voltage faze | twa / trije faze |
Frekwinsje | 50Hz/60Hz |
Aktueel | 30A (Max) |
Motor macht | 5,5 kW |
Oalje temperatuer Control | ferwaarming / twongen lucht cooling |
Operating temperatuer | -10-35 ℃ |
Max common rail druk | 2700 bar |
ECU-drukferheging | 0-200V |
Noise nivo | <85dB |
Gewicht | 500 kg |
grutte | 1400x950x1670 mm |
Packing grutte | 1500x1100x1800mm |
common rail diesel injector testbank
Yn it strukturele diagram fan 'e belichaming fan' e elektroanysk regele testbank fan 'e mienskiplike spoarinjektor, binne de brânstoftank, it brânstoffilter, de hegedrukbrânstofpomp en de elektryske motor allegear ynstalleare ûnder de wurktafel fan' e testbank. It boppeste diel fan 'e testbank is foarsjoen fan in werjefte dy't ferskate parameters kin werjaan, lykas it ienige ynjeksjefolum fan' e ynjeksje, it folume fan 'e brânstofretour, de mienskiplike spoardruk Pc, de snelheid fan' e brânstofpomp n, de brânstoftemperatuer tF, en de puls breedte, en harren feroarings. De testbank is ek foarsjoen fan in toetseboerd foar it kontrolearjen fan it wurk fan 'e testbank en it ynfieren en oanpassen fan parameters. Op 'e wurktafel fan' e testbank binne d'r ienige brânstofynjeksjemeters, brânstofinjektorarmaturen, elektroanysk regele brânstofinjectoren ûnder test, mienskiplik spoar en besibbe pulsdempers, hege druk oaljepipen en oare komponinten binne regele op it boppeste diel fan 'e testbank. testbank. Dêrom is de ûntwerpstruktuer ridlik, en de operaasje en gebrûk binne handich.
It skematyske diagram fan 'e elektroanysk regele testbank foar mienskiplike spoarinjektorprestaasjes toant de streamrjochting fan' e testoalje en de ferbining fan 'e oaljeretourpipe yn it testbanksysteem. Om it fluktuaasjeberik fan 'e mienskiplike spoardruk op' e testbank fan it nutsmodel te kontrolearjen, en de krektens en stabiliteit fan 'e testresultaten te garandearjen. Yn in typyske belichaming, de druk accumulation folume fan de mienskiplike spoar is mear as ferdûbele as dy fan de mienskiplike spoar op de hifke dieselmotor, en de mienskiplike spoar is foarsjoen fan deselde Neist de mienskiplike spoar druk sensor en druk limiter, in pulsaasje attenuator is ek ynstallearre. It ûntwerpskema fan in oare belichaming is om it folume fan drukakkumulaasje fan 'e mienskiplike spoar op' e testbank en it mienskiplike spoar op 'e dieselmotor dy't ûnder test wurdt itselde te meitsjen. Om it folume fan drukakkumulaasje te ferheegjen, kinne twa of mear mienskiplike rails yn searje of parallel wurde ferbûn; Om de mienskiplike raildruk fierder te stabilisearjen, kin in pulsaasjedemper tafoege wurde.