0445120059 0445120231 Common Rail Fuel Injector kompatibel foar Cummins SAA6d107e-1 Komatsu PC200-8

Dynamyske kavitaasje binnen in dieselinjector mei hege prestaasjes - in eksperiminteel en CFD-ûndersyk(diel 4)

It lykweardige gefal fan 1000Bar waard simulearre mei deselde skaaldrukfal as berekkene foar it Large Scale Model.Foar de kavitaasje waard in mingfoarm brûkt.Dit giet derfan út dat sawol floeistof en damp reizgje yn in homogene multiphase stream;hoewol net sûnder beheinings, it is in jildige oanname foar cavitating streamt.Twa incompressible fazen wurde modelearre, dat is ridlik by de lege druk drippen brûkt yn de grutskalige modellering.

De simulaasje fan 'e 1000Bar lykweardige ynjeksje druk joech transient gedrach dy't oerienkomt mei de eksperimintele resultaten, lykas werjûn yn figuer 3 mei de acht eksperimintele bylden út figuer 2. De frekwinsje is 156Hz, it jaan fan poerbêste korrelaasje mei de eksperimintele wearde fan 160Hz.Films fan sawol de eksperimintele stream as de CFD-resultaten litte in opfallende oerienkomst sjen.De gemiddelde wearde fan Cd fan it hybride LES RANS-model is 0,71.Dit jout poerbêst oerienstimming mei de wearde mjitten op de Large Scale Model.Dizze resultaten jouwe fertrouwen yn 'e modellering en sterke falidaasje foar de kombinaasje fan turbulinsje en multifase CFD-modellen.Folsleine details wurde jûn yn [8].

Echte grutte CFD Modeling

It CFD-model waard útfierd foar de saak fan echte grutte en produsearre ferlykbere pulsaasje tichtby 150 kHz.De ferwachte frekwinsje fan 'e skaalfergrutting is 160 kHz, wat de metoade fierder befêstiget.5. Diskusje In realistyske metoade is oantoand dy't it brûken fan LES CFD-modellering yn produktferbettering mooglik makket.Guon falidaasje fan 'e metoade is ek oantoand, wat net gewoan is foar LES CFD op dit fjild.