Auto Parts Fuel Injector Diesel Ynjeksje 23670-27030 foar Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Ynfloed fan Injector Struktuer op Diesel Engine Performance en útstjit

Troch de ESC-testsyklus en steady-state full-load test, wurdt it oerienkommende skema foar ferbaarningssysteem bepaald dat oan 'e easken foldocht.De relevante konklúzjes binne as folget:
q) Under folsleine load, fergelykje motorprestaasjes by injector flow tariven fan 750mL / yn en 610mL / min.De resultaten litte sjen dat as it snelheidsberik heger is as 1600R / min, de reekwearde en brânstofkonsumpsjewearde dy't oerienkomt mei 750mL / min binne relatyf leech, mar de NO en emisjewearden binne wat heger.De resultaten fan 'e ESC-test lieten sjen dat de útstjit fan partikuliere útstjit fan' e motor fermindere doe't de ynjeksjestream 750mL min wie.Om te foldwaan oan de nasjonale IV-emisje-easken foar dieltsje-emissies en tagelyk de prestaasjes fan 'e folsleine lading fan' e motor te yntegrearjen, wurdt 750mL / min selektearre as de optimalisearre parameter fan 'e ynjeksjestream.) De prestaasjeskurven foar folsleine lading fan 148 ° en 150 nozzle-kegelhoeken binne yn prinsipe itselde.De ESC-testresultaten litte sjen dat de motorekonomy better is as de hoeke fan 'e nozzle-kegel 148 is, en de partikelemisjewearde is wat fermindere.Dêrom wurdt de optimalisearre nozzle-kegelhoeke selektearre om 148 ° te wêzen
6) Tidens it optimisaasjeproses waarden eksperiminten útfierd foar ferskate nozzle-protrusions.Under folsleine lading, op it rated snelheid punt, de krêft fan 'e nozzle protrusion fan 2.0mm is wat leger, it ferskil is oer 2kw, mar it hat foldien oan de easken.By folsleine lading is it reeknivo lykwols as it nozzle-protrusion 2.0mm is lytser as dat fan 'e oare twa soarten nozzle-protrusions.ESC-tests litte sjen dat de útstjitnivo's fan NO, CH, CO, en roet sawat itselde binne as de nozzleprotrusions oars binne.As it protrusion fan 'e nozzle 2.0mm is, wurdt de dieltsjeemisje fan' e dieselmotor gâns fermindere.Dêrom, yn it algemien, de nozzle protrusion fan 2.0mm is de bêste, en sil brûkt wurde yn de folgjende optimalisaasje design.