< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Control Valve Set Assembly F00VC01037 & Injector Spare Part foar Injector 0445110112 0445110187 fabryk en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Common Rail Control Valve Set Assembly F00VC01037 & Injector Spare Part foar Injector 0445110112 0445110187

Produkt details:

  • Berteplak:SINA
  • Merknamme: CU
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Model nûmer:F00VC01037
  • Betingst:Nij
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum oantal te bestellen:6 stik
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:3-5 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal
  • Leveringskapasiteit:10000
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    produkten detail

    F00VC01310 (1) F00VC01310 (3) F00VC01310 (6) F00VC01301 (6) F00VC01301 (2) F00VC01301 (4)

    Produsearje Namme F00VC01037
    Motor Model /
    Oanfraach /
    MOQ 6 pcs / Ûnderhannele
    Ferpakking Wite doaze ferpakking as eask fan klant
    Trochrintiid 7-15 wurkdagen nei befêstigje bestelling
    Betelling T/T, PAYPAL, as jo foarkar

     

    Inspeksjemetoade fan needklepmontage fan brânstofinjector

    (1) Halsdichtheidstest.Brûk mingde oalje as 20 # ljochte dieseloalje, en brûk de dekompresjemetoade om út te fieren op in spesjale testbank.Tidens de test, brûk in hânpomp om de druk te ferheegjen nei 23-24 MPa, en mjit de tiid foar de druk om te fallen fan 20 MPa nei 18 MPa.De testresultaten binne yn oerienstimming mei It standertprodukt moat wurde fergelike mei it fereaske berik.

    (2) Seat sealing test.Brûk 20 # lichte diesel oalje op in testbank mei in druk accumulator, earst oanpasse de brânstof ynjeksje druk oan de oantsjutte druk fan 12,5 MPa, en dan fergrutsje de oalje druk troch 0,1 MPa elke 3 oan 5 s gelyk oan it begjin fan ynjeksje.Oalje, observearje de dichtingskwaliteit, in lyts bedrach fan oaljelekkage is tastien, en de diameter fan 'e oaljelekkage is net mear as 5 mm (de sit en it oerflak slypje inoar net) of 3 mm yn diameter (de sit en it oerflak it oerflak grind elkoar).Mar net yn in konvex sfearyske foarm.

    (3) Spray test.Brûk 20 # ljochte dieseloalje op 'e testbank, oanpasse de brânstofynjeksjedruk nei 12,5 MPa, en fiere de spuittest út mei it oantal ynjeksjes fan 40-80 kear /min. 

    De spuitkwaliteit moat oan de folgjende easken foldwaan:

    De ynjeksjede brânstof moat wurde atomisearre, en d'r moat gjin spetterjende oaljepartikels en lokale unjildige konsintraasje wêze dy't mei it bleate each te sjen binne.

    It begjin en ein fan it spuiten moatte dúdlik wêze, en it lûd moat skerp wêze.

    Foar it begjin fan it spuiten en nei it ein fan it spuiten is oaljelekkage by it spuitgat net tastien, mar focht is tastien.

    (4) Kontrolearje de spuithoeke.Kontrolearje mei it bleate each, fergelykje de spuithoeke ûnder de brânstofynjeksjedruk brûkt op 'e dieselmotor mei it stekproef, en de ôfwiking tusken de middenline fan' e spuithoeke fan 'e brânstofinjector en de middenline fan' e brânstofinjector is net grutter oer 4°30'.De spuitkegelhoeke wurdt waarnommen binnen 100 mm.

    (5) Sliding test.Foarsichtich skjinmeitsje en lubricate de dielen mei goed filtere ljocht diesel oalje.As de needelklep op 45 stiet° nei de horizontale posysje, lûk de needle fentyl út 'e needle fentyl lichem troch 1/3 fan syn eigen lingte.Draai it nei elke posysje en lit it gean.It gewicht sels glide frij sûnder hinderjen.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús