< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Fuel Injector Control Valve Assembly F00RJ01052 foar Injector 0445120028 0445120069 fabryk en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

Common Rail Fuel Injector Control Valve Assembly F00RJ01052 foar Injector 0445120028 0445120069

Produkt details:

  • Berteplak:Sina
  • Merknamme:VOVT
  • Sertifikaasje:ISO9001
  • Model nûmer:F00RJ01052
  • Betingst:NIJ
  • Betingsten foar betelling en ferstjoering:

  • Minimum oantal te bestellen:6 stiks
  • Packaging Details:Neutrale ferpakking
  • Levertiid:3-5 wurkdagen
  • Betellingsbetingsten:T/T, L/C, Paypal
  • Leveringskapasiteit:300
  • Produkt Detail

    Produkt Tags

    produkten detail

    F00VC01301 (1)
    F00VC01057 (1)
    F00VC01301 (3)
    F00VC01051 (5)

    Brûkt yn auto's / motoren

    Produkt koade F00RJ01052
    Motor Model /
    Oanfraach 0445120028
    0445120069
    MOQ 6 pcs / Ûnderhannele
    Ferpakking Wite doaze ferpakking as eask fan klant
    Garânsje 6 moanne
    Trochrintiid 7-15 wurkdagen nei befêstigje bestelling
    Betelling T/T, PAYPAL, as jo foarkar

     

    Analyze fan transiente steaten fan CI-motorinjectoren mei it brûken fan optyske metoaden(diel 5)

    De ûndersiken waarden útfierd foar wearden fan parameters typysk foar normale wurking fan ynterne ferbaarningsmotor.It ûndersyksplan is makke mei it doel om de ynfloed fan elke parameter op 'e ynjeksjefertragingstiid te bepalen.As de fariabelen fan it proses waarden keazen: de ynjeksjedruk, de efterdruk en de ynjeksjeduur.It moat opmurken wurde dat de lêste parameter hegere wearde moat krije foar solenoïde-injector fanwegen legere brânstofstream.De fariaasje fan parameters wurdt werjûn yn tabel 2.

     

    2.1.Elektryske sinjaalanalyse Tidens de tests waarden de elektryske parameters opnommen (figuer 2).Dizze gegevens waarden brûkt om de tiidfertraging te bepalen tusken de startympuls en it juste elektryske sinjaal (mjitten yn 'e ynjeksje mei it brûken fan AVL Concerto software).De startympuls waard selektearre as it begjin fan TTL kontrôle sinjaal foar de injector;it einpunt fan dizze analyze waard ynsteld as de tiid doe't de reaksje op hjoeddeiske clamps waard waarnommen.It ferskil tusken dy twa punten waard tekene as te en beskriuwt de hardware fertraging yn de ynjeksje systeem.Yn dizze analyze waard de tiid td definiearre as de tiid fan it begjin fan 'e ympuls (foar injector) oant de diode-antwurd.De betsjutting fan dizze tiid sil yn dit haadstik fierder útlein wurde.

    3.4.Analyse fan optyske tests Ofbyldings fan optyske tests waarden analysearre mei it brûken fan DaVis-software fan LaVision.De metodyk fan byldanalyse wurdt útlein yn figuer 3. De opnamesnelheid waard ynsteld op 250 kfps mei de romtlike resolúsje fan 128 × 16 piksels.Oan it begjin waard de eftergrûn fan 'e rauwe ôfbyldings ôflutsen om in dúdlik byld te krijen fan' e brânstofsprayûntwikkeling.De earste ôfbylding analysearre om de ynjeksjefertraging te bepalen wie de foto mei in diode sichtber oan 'e linkerkant (tredde foto yn figuer 3).De flitstiid fan de diode waard ynsteld op de wearde fan 4 µs, sadat it mooglik wie om de diode allinich op ien frame te observearjen.De folgjende stap fan 'e analyse wie om it frame te finen wêr't de piksels tichtby it ynjeksjedûse har ferljochtingsnivo feroare.Feroaring yn ferljochting betsjut it foarkommen fan brânstofdruppels.Dy tiid waard beskreaun as oan.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús