Hege kwaliteit Common Rail Diesel / Fuel Injector NozzleDLLA148P168

Hege snelheidsstreamsimulaasje yn brânstofinjectorsproeiers (diel 6)

De lytse grutte, hege snelheid en in beheinde tiidskaal makket it heul lestich om it gedrach eksperiminteel te studearjen. Modellearjen fan kavitaasje kin nuttich wêze by it simulearjen fan stream yn injektordûzels fan echte grutte en it bestudearjen fan de ynterne sproeierseigenskippen, dy't ynfloed hawwe op de stream yn in sproeier.

De konstruksje fan elke simulaasje fan cavitating injector nozzles begjint mei de fûnemintele oannames fan hokker ferskynsel op te nimmen en dat sil wurde ferwaarleazge [12]. Oant no ta is d'r gjin konsensus west oer de fraach oft it akseptabel is om oan te nimmen dat lytse kavitearjende sproeiers mei hege snelheid yn thermysk of inertial lykwicht binne. As men der fan útgiet dat de nozzle yn termyske lykwicht is, dan is der nei alle gedachten gjin signifikante fertraging yn bubble groei of ynstoarten fanwege waarmte oerdracht. Heat oerdracht is ûneinich fluch en inertial effekten beheine faze feroaring. De oanname fan inertial lykwicht betsjut dat de twa fazen hawwe negligible slip snelheid.

As alternatyf, op de sub-grid skaal nivo, men kin ek beskôgje de mooglikheid fan lytse bubbels waansgrutte reagearje op feroaringen yn druk. Dit ferskaat oan mieningen liedt ta in ferskaat oan modellen oanpak. Simulaasjes fan cavitating atomizer nozzles altyd fereaskje ferienfâldigjende oannames. Dizze oannames soene genôch wêze moatte om it probleem traceerber te meitsjen sûnder ûnakseptabele flaters te produsearjen. It doel fan dit wurk is om in trijediminsjonale CFD-oplosser te konstruearjen om stream te simulearjen yn in lyts, hege snelheid kavitearjend nozzle mei it homogene lykwichtsmodel (HEM). De HEM brûkt yn dit wurk wreidet it model út, beskreaun troch Schmidt et al. [1,2] yn in multidimensional en parallelized ramt. It model wurdt útwreide om de net-lineêre effekten fan 'e suvere faze yn' e stream te simulearjen en de numerike oanpak ferskilt fan it wurk fan Schmidt et al.