Hege kwaliteit Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA150SM165 BOSCH Injector

Dus jo motor rint min (of hielendal net).Wat is de folgjende stap by it diagnostisearjen fan in probleem mei de motorinjectors?

Rop in monteur

As jo ​​​​net meganysk ynsteld binne, dan is jo bêste weddenskip om in monteur te skiljen.Injectors (en motoren) kinne yngewikkeld en djoer wêze om te reparearjen, dus as jo hielendal net wis binne, lit dan in saakkundige it diagnostisearje.

Hook Up In OBD Code Reader

Dit sil jo fertelle as de Engine Control Unit (ECU) flaters hat oanmeld.As in motor misbrûkt fanwege in minne injector, sil der in flaterkoade wêze dy't ferwiist nei de ynjeksje yn kwestje.As jo ​​​​in generyske (net spesifyk foar autofabrikant) koadelêzer brûke, dan kinne jo ferwachtsje om koades te sjen begjinnend mei P02.Bygelyks, in flater mei in injector yn silinder ien soe jaan in koade fan P0201.Jo kinne ek oare flaterkoades sjen lykasP0101,P0300,P0299.

Visueel ynspektearje The Engine Bay

As jo ​​​​de kap iepenje en d'r in sterke rook fan brânstof is, dan kin in lekkende ynjeksje de dieder wêze.As d'r gjin flaterkoades binne, sil de folgjende stap wêze om elke ynjeksje te ferwiderjen foar ynspeksje.Dit is meastal it bêste oerlitten oan brânstofinjector saakkundigen.

Fuortsmite en test alle Injectors

Sels as it liket dat d'r mar ien minne injector is, is it in goed idee om de rest fan har te ynspektearjen en te testen troch in profesjonele.As de motor in protte kilometers hat bedekt, binne de kânsen dat de oare ynjeksjes smoarch binne en ek gau mislearje kinne.

As jo ​​​​fermoedzje dat in brutsen injector jo probleem is, dan is de maklikste manier om it te diagnostearjen om de motor-ECU te kontrolearjen op flaterkoades.In brutsen ynjeksje sil in motor misbrûke en dit sil in flaterkoade trigger.