Genuine Nije Common Rail Injector Nozzle L246pbc foar Fuel Injector

Undersyk nei de ynfloed fanInjector nozzle Beweging fan dieselmotorinjector op 'e ynjeksjekarakteristiken fan elk gat (diel 2)

De haadûndersykynhâld fan it papier is as folget:

(1) Op grûn fan 'e wet fan behâld fan momentum en Bernoulli's stelling, waard in testsysteem foar de transiente brânstofynjeksje-eigenskippen fan elk gat basearre op it prinsipe fan spuitmomentumstreamtest ûntwurpen en boud.De test systeem kin sammelje de instantaneous brânstof ynjeksje taryf fan elk gat fan de multi-hole injector tagelyk, en realisearje de syklus kolleksje fan meardere brânstof ynjeksje durations.De krektens en betrouberens fan it testsysteem wurde analysearre.

(2) Op grûn fan de iepen boarne C ++ klasse bibleteek OpenFOAM?platfoarm, op basis fan de rhoCentralFoam solver foar compressible transonic flow, de koade foar it oplossen fan compressible gas-floeistof twa-fase stream binnen de nozzle waard ûntwikkele en implanted.De solver brûkt it homogene streammodel om de multifase-brânstofstream yn 'e mûle op te lossen en lost de twa-fase-faze-oergong troch de positive drukfergeliking fan steat.Sûnt de standert RNGk-ε turbulence model is net akkuraat genôch te lossen de compressible stream, benammen de cavitation ferskynsel yn de lege druk regio, de turbulence model wurdt herzien troch it ynfieren fan in tichtens funksje yn ferbân mei de cavitation steat ynstee fan in konstante tichtheid.Dêrnjonken binne d'r by it oplossen fan Euler's fergelikingen foar kompressibele floeistoffen meastentiids diskontinue oplossings, nammentlik it Riemann-probleem, troch de sterke hyperboalyske wiskundige skaaimerken fan 'e fergelikingen.

Yn dit papier wurdt in ûngefear Riemann-oplosser brûkt om de numerike flux fan it gaas te ferwurkjen om de diskontinue oplossing te fangen, dat is it skokgolfferskynsel fan 'e kompresjeare floeistof.It model wurdt brûkt om te analysearjen de ynfloed fan 'eInjector nozzle beweging op 'e holte stream binnen de nozzle fan in dûbele-hole injector, en de fêststelde CFD model wurdt ferifiearre troch it brûken fan de mjitten brânstof ynjeksje wetten fan elk gat.De simulaasje resultaten litte sjen dat it model kin sekuer fange de cavitation en turbulence quasi-sekwinsjele struktuer dy't ûntwikkelet periodyk yn 'e nozzle, en de cavitation ûntwikkeling fan' e boppeste nozzle gat is stranger as dy fan 'e legere nozzle gat.