Nije Common Rail Valve Assembly F00RJ02130 Foar 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

Fuel Injector spring ynspeksje en reparaasje

(1) Kontrolearje oft de maitiid oermjittige slijtage en skea hat.

(2) Test de springdruk op 'e springtester. As de lading fan de injector spring komprimearre nei in bepaalde hichte is minder as de "wear limyt" lading, de maitiid moat wurde sloopt.

(3) Kontrolearje de verticality fan 'e maitiid foar de top limyt injector. De metoade is as folget: de maitiid wurdt yn in V-foarmige blok pleatst en op in platfoarm oprjochte; Hâld kontakt tusken de springring, it V-foarmige blok en de stipeplaat by it draaien fan 'e maitiid. It mjitten fan de flatness fan 'e ein fan' e maitiid mei in dial meter; Draai de maitiid yn 'e V-foarmige blok oer en brûk deselde proseduere as hjirboppe om de flatness fan' e oare ein fan 'e maitiid te kontrolearjen; Springs dy't net foldogge oan dizze standert kinne allinnich brûkt wurde op non-top-stop fuel injectors of sloopt. Tink derom dat de rûchheid fan elk ein net mear as 0.41mm sil wêze.

Ynspeksje en reparaasje fan nozzle holle

(1) Kontrolearje de skea en unevenness fan it ein fleantúch fan 'e nozzle holle plunger sleeve. Kontrolearje de ûnjildichheid fan it oerflak mei in platte plaat (leafst in slypplaat) en in "bluemiddel". As de nozzle kop wurdt fûn te wêzen skansearre of oneffen, markearje it te reparearjen.

(2) De nozzle kin brûkt wurde foar spray ynspeksje op spesjale ûnderhâld ark. Dit ark kin brûkt wurde om de spuitkop te ynspektearjen foardat it oan 'e ynjeksje is hechte.