Diesel Fuel Injector 1933613 foar Scania Xpi Engine DC1

De brânstofoanfier tiid is te betiid. Wannear't de brânstof te betiid wurdt fied, sil it mingsel te betiid ferbaarne, wêrtroch tefolle druk ûntstiet om de piston werom te drukken, wêrtroch't de crankshaft oerbelêsting omkeart. Troch de oerlêst fan dieselmotor, stadichoan oant oer flamed út, it flywheel running snelheid is tichtby of gelyk oan 0, en de piston omheech beweging is yn it berik fan oalje oanbod Angle, op dit stuit as de skieding fan 'e koppeling , It sil wêze troch de dieselmotor oververhitting, sadat de brânstof ynjeksje yn de silinder flugge ferbaarning, befoarderje net oer de top deade sintrum fan de piston del en reverse. Glied omheech. De trekker is ûnderweis om de motor út te setten. As de koppeling net skieden is en it gear net helle wurdt, sil de ierdferskowing foarkomme. Op dit stuit sil de dieselmotor wurde oandreaun troch it driuwende tsjil troch it oerdrachtmeganisme. Flywheel roll kaai. It flywheel wie slim rôle, de kaai wie stikken, en de resultearjende timing misalignment feroarsake de dieselmotor omkearde.

Yn it proses fan gebrûk, it is fûn dat de motor injector of nozzle is maklik te beskeadigjen. Nei de technyske identifikaasje fan de fabrikant wurdt leaud dat de kwaliteit fan diesel oalje net oan 'e easken fan' e brânstofinjector skea is. Om it libben fan 'e brânstofinjector te ferbetterjen, hawwe wy de folgjende maatregels nommen om de kwaliteit fan dieseloalje te ferbetterjen:

(1) Foegje in filter ta oan 'e tankhaven fan' e dieseltank, sadat it de rol kin spielje fan rûge filtraasje by it tafoegjen fan diesel; In filterelemint wurdt tafoege tusken de orizjinele ien en twa filtereleminten, sadat de dieselbrânstof dy't yn 'e brânstofinjector komt kin wurde feroare fan' e orizjinele twa filter nei fjouwer filter.

(2) Tydlik skjinne ûnreinheden yn 'e filterbeker, ferfange it dieselfilterelemint geregeldwei, en skjinje de dieseloaljetank faaks om ôffallende ûnreinheden yn' e tank te ferwiderjen.