Injector Noozle Kit kompatibel mei Siemens Common Rail Nozzle M1600p150 Dlla150pm1600 foar Ford Ranger 3.0d

Hoe te reparearjen de nozzle neffens de technyske operaasje regels?

1. By it demontearjen fan 'e ynjeksje moat omtinken wêze foar it skjinmeitsjen fan' e smoargens tusken it legere einflak fan 'e skouder fan' e needlevel-lichem en it stypjende stapflak fan 'e strakke pet, en kontrolearje oft de strakke pet fan' e nozzle ferfoarme is.As de ferfoarming licht is, kin de ferfoarming korrizjearre wurde mei in rûne triem.As de deformation serieus is, moat in nije strakke pet ferfongen wurde.Om't de ferfoarming fan 'e strakke pet is maklik te meitsjen de nozzle needle fentyl lichem deformation, resultearret yn' e beweging fan 'e needle fentyl fêst.

By it oanspannen fan 'e strakke pet fan' e brânstofinjector is it koppel net te grut, yn 't algemien 58,8 ~ 78,4 N.m, oars is it maklik om de brânstofinjector te ferfoarmjen.Tagelyk is it it bêste om ferskate kearen werhelle, net ien kear oan te draaien.Dêrnjonken is it it bêste om de drukregelende skroef te ûntspannen by it oanspannen fan 'e kap om foar te kommen dat de ejectorstang bûgd wurdt, sadat de put fan' e ejectorstang net goed "ôfstimd" wurdt mei de needle fentyl, wat resulteart yn in dielslijen.

2. By it debuggen fan 'e druk fan' e ynjeksje, is it needsaaklik om de dichtheid fan 'e ynjeksje earst te kontrolearjen, en d'r sil gjin diesellekkage wêze by de gewrichten, om foar te kommen dat ferbrâning en it needelklep stekke.Foar de ynjeksjepomp mei it âlde plungerpaar en it oaljeútlaatklep is de tastiene ynjeksjedruk 0.981 ~ 1.471MPa leger as de standertwearde.