Diesel Fuel Injector Common Rail Injector 0445110369 foar VW Audi Seat Skoda foar Bosch Engine Parts

It brânstofynjeksjesysteem fan in ynterne ferbaarningsmotor is benammen gearstald út in brânstofynjektor, in brânstofpomp, in brânstoffilter, in brânstofdrukregulator en in brânstoftank.Under harren is de brânstofynjeksje ien fan 'e wichtichste komponinten fan it brânstofynjeksjesysteem, dy't de brânstofynjeksje direkt kontrolearret.De brânstof ynjeksje kwantiteit en brânstof ynjeksje tiid hawwe in grutte ynfloed op de wurking effisjinsje en emisje prestaasjes fan 'e motor.De struktuer fan 'e brânstofinjector befettet benammen single-point en multi-point.De single-point fuel Injector wurdt oer it generaal ynstallearre boppe it intake mannichfâldige te inject brânstof oan eltse silinder, wylst de multi-point fuel Injector wurdt direkt ynstallearre yn elke silinder yn de intake haven.Elke silinder hat in yndividuele fuel Injector.Dêrneist is de brânstof nozzle in wichtich part fan 'e brânstof injector, dy't ferantwurdlik is foar atomizing de brânstof yn lytse dieltsjes foar bettere lucht mingen nei ferbaarning.De struktuer en grutte fan de brânstof nozzle sil direkt beynfloedzje de atomization effekt en ynjeksje folume fan de brânstof, dus it moat wurde selektearre en optimalisearre neffens de werklike situaasje.

Neist de injector is de brânstofpomp ek in wichtich ûnderdiel fan it brânstofynjeksjesysteem.Syn wichtichste rol - te lûken brânstof út 'e tank en leverje it oan injectors.D'r binne twa soarten brânstofpompstruktueren: meganyske en elektroanyske.De meganyske brânstofpomp triuwt de brânstof troch de druk generearre troch meganyske beweging, en de elektroanyske brânstofpomp kontrolearret de stream en druk fan de brânstof troch de elektroanyske kontrôle-ienheid..

Derneist is de funksje fan it brânstoffilter om ûnreinheden en fersmoargingen yn 'e brânstof te filterjen om te foarkommen dat se yn' e brânstofinjector en it ynterieur fan 'e motor komme.De brânstofdrukregulator kontrolearret de druk en trochstreaming fan brânstof om de stabiliteit fan brânstofynjeksje kwantiteit en ynjeksjetiid te garandearjen.De brânstoftank wurdt brûkt om brânstof op te slaan en te leverjen oan de ynjeksjes troch de brânstofpomp.

Dêrom, út it perspektyf fan 'e struktuer fan it brânstofynjeksjesysteem, moat it optimale ûntwerp fan it brânstofynjeksjesysteem foar ynterne ferbaarningsmotor in protte faktoaren beskôgje, lykas it type brânstof, de struktuer en it oantal ynjeksjes, it type en trochstreaming fan injectors, ensfh De brânstofpomp, it filtereffekt fan it brânstoffilter, en de wurkstatus fan de brânstofdrukregulator.Troch dizze faktoaren yn oerweging te nimmen, kin it brânstofynjeksjesysteem fan 'e ynterne ferbaarningsmotor effisjint en stabyl wurkje, en de wurkeffisjinsje en emisjeprestaasjes fan' e motor kinne wurde ferbettere.