Diesel Injector Fuel Injector 0445110064 Bosch foar Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra 2.0

Untwerp en analyze fan multi fuel injector(diel 7)

2.2.1. Maitiid. Dit is de wichtichste komponint fan 'e ynjeksje, om't it syn kapasiteit definiearret. As de maitiid tige stiif is, dan sil hegere druk nedich wêze om de brânstof troch de injector te litten. In krêftige pomp sil nedich wêze om de brânstof nei de injector te pompen. It ûntwerp waard útfierd mei it standert ûntwerpgegevensboek. [9] en it ûndersykswurk wurdt dien troch Sai et al. [10]. De ûntwurpen multi fuel injector is basearre op de spring design, dat bestiet út brânstof levering troch middel fan in lytse kompresje produsearre troch de spindle yn 'e maitiid. De maitiid is in iepen-ein type mei de bûtenste diameter (D) as 4,8 mm en coil diameter (d) as 0,8 mm. De earste druk is 5 bar. Spring stivens foar de injector waard berekkene mei help fan de bûtenste diameter fan 'e maitiid en de krêft hanneljend op' e maitiid mei help fan de folgjende formule.

2.2.3. Spindle. It spindelûntwerp is basearre op de ôfmjittings krigen fan it springûntwerp. De diameter fan 'e maitiid en dy fan' e spindel binne itselde. De spil is elektromagnetysk troch syn ferbining mei de koperspul. Hjirtroch kin de spindelbeweging wurde regele mei de Electronic Control Unit (ECU).

2.2.4. Nozzle. De nozzle spilet in grutte rol yn de brânstof atomization. De ferskate soarten sproeiers binne de single-hole, multi-hole, pintle, en pintaux sproeiers. De Pintle nozzle type wurdt selektearre, en it materiaal is maraging stiel. Dit diel fan 'e injector wurdt direkt bleatsteld oan' e ferbaarningskeamer fan 'e apparatuer.

2.2.5. Solenoid Coil. De solenoïde coil is makke fan koper, dat wurdt wûn op 'e spil. As de spoel wurdt aktivearre, de plunger wurdt oanlutsen oan 'e spoel tsjin' e spring krêft, dêrmei it iepenjen fan it gat fan 'e injector, dat is altyd yn sletten steat troch de injector nozzle.