Diesel Injector Fuel Injector 0445110321 Bosch foar Jiangling Jmc 2.5L Vm-Je4d25A

De lambda sensor

Sensitive sniffers

Yn 1969 begon Bosch-saakkundigen in sensor te ûntwikkeljen foar it mjitten fan útlaatgassen, dy't himsels binnen in goed desennium fêstige nei earste problemen mei tandjes. Tsjintwurdich binne miljeufreonlike ferbaarningsmotoren net mear te tinken sûnder de lambdasensor, dy't yn produksje gie yn 1976. Dizze Bosch-ynnovaasje wie de betingst foar de behanneling fan útlaatgas mei trije-weg-katalysatoren. De lambdasensor mjit de soerstofynhâld yn it útlaatgas streamop fan 'e katalytyske converter. Dizze wearde, dy't konstant fluktuearret dramatysk neffens de rydsituaasje, wurdt brûkt troch de elektroanyske kontrôle fan it ynjeksjesysteem om de gearstalling fan it benzine-loft-mingsel oan te passen. De krektens fan it systeem soarget foar folsleine ferbaarning, wêrtroch de katalysator de útlaatgassen optimaal kin skjinmeitsje. Dit kin skealike útstjit mei oant 90 prosint ferminderje.

Telekommunikaasje - in nije fokus

Oan it begjin fan 'e 1980's weage Bosch yn telekommunikaasje en begon technology te bouwen foar romtesatelliten en mobile tillefoans en it ymplementearjen fan publike en partikuliere telekommunikaasjenetwurken. Nei twa suksesfolle desennia fan dizze sektor dy't maksimaal 25 prosint fan 'e ferkeap fan it bedriuw genereart, brochten ûngeunstige ûntjouwings Bosch oan om har werom te lûken út ferskate segminten. De divyzje Security Systems bleau yn bedriuw en bliuwt suksesfol oant hjoed de dei.

Bosch OF4 autotelefon (1983). Bosch hie sûnt 1954 in radiotechnology-seksje, dy't de earste kartelefoans ûntwikkele. Yn de jierren '80 wiene dy sa djoer as in kompakte auto.