Diesel Injector Fuel Injector 0445110484 Bosch foar Deutz

Fuel Injectors binne lytse elektryske komponinten dy't wurde brûkt om te leverjen brânstof fia in spray direkt yn de intake mannichfâldich foar de intake fentyl yn in dieselmotor.Diesel fuel Injectors binne frij yngewikkeld;de injector hat in hege mikron filter op 'e boppeste ynlaat kant dy't oerienkomt mei lytse hypodermic grutte gatten op' e boaiem foar it atomizing fan de diesel brânstof.De diesel brânstof fungearret as in lubricating boarne foar de ynjector syn ynterne dielen.De wichtichste boarne fan mislearring foar injectors is wetter yn 'e brânstof.Wannear't wetter yn 'e brânstof de smeereigenskippen ferpleatst, drage de ynterne dielen fluch ôf en kin de ynjeksje as gehiel frij gau mislearje.

Injectors binne in ekstreem wichtich motorkomponint.De injector fentyl iepent en slút by deselde rpm as de dieselmotor.Typyske RPM foar dieselmotoren yn Noard-Amearika is om 1800. Dit komt oerien mei likernôch 140.000 kear yn 'e oere!Neist wetter yn 'e brânstof, injectors wurde ûnderwurpen oan koalstof en smoargens dieltsjes ynfierd yn de ienheid fia in min lucht skjinner elemint.It brûkte type brânstof, klasse en tafoegings hat ek in wichtige ynfloed op 'e libbensferwachting fan' e brânstofinjector.De ECM (Engine Control Module) kontrolearret de brânstofinjectoren yn de measte elektryske dieselmotoren.De diesel Injectors hawwe konstant macht as de kaai wurdt ynskeakele nettsjinsteande as de motor wurdt draaid.De ECM grûn de ynjeksje, it foltôgjen fan it sirkwy en wêrtroch't it ynjeksjedûse iepenet.De ECM nei it ûntfangen fan ynformaasje fan ferskate kontrôlesensors bepaalt de tiid wêrop de ynjeksjes moatte wurde grûn om de krekte hoemannichte brânstof te ynjeksje, sjoen de fraach fan 'e pk-útfier fan' e motor.

It proses fan it iepenjen, sluten en dispensearjen fan dieselinjectoren de krekte hoemannichte brânstof bart yn millisekonden.Injector cycle firing wurdt yn trochsneed foltôge yn 1,5 oan 5 millisekonden.Dieselbrânstofinjectoren komme yn ferskate foarmen en maten ôfhinklik fan it merk en model fan 'e motor, lykas ek de fraach nei macht.Automotive injectors binne nochal wat lytser as swiere-duty diesel applikaasjes en wurde metten yn kubike inch.D'r binne twa soarten dieselbrânstofinjectoren: de earste hjit gasklepinjeksje wêrby't 1-2 ynjeksjes yn 'e gasklep sels yn' e dieselmotor lizze en in meterige hoemannichte mistbrânstofspray leverje yn 'e yntakmanifold.Dit leveringssysteem laadt yn essinsje de yntak op en it yntakklep lûkt de brânstof yn 'e silinder fan' e motor.De twadde levering systeem, bekend as yndividuele haven type fuel injector, is nijer en mear fuel effisjint.Porttype ynjeksje is effisjinter dan in fergasser, om't it oanpast oan luchttichtens en hichte en is net ôfhinklik fan it mannichfâldige fakuüm.

Mei gasspray ynjeksje komt ineffisjinsje as de silinders it tichtst by de injectoren in better mingsel hawwe as de fierste fuort.Mei poarte type ynjeksje dizze flater wurdt eliminearre troch injecting deselde hoemannichte brânstof oan eltse silinder yn 'e motor.