Diesel Injector Fuel Injector 0445120080 Bosch foar Dx225 Graafmachine Diesel Engine

Betûfte auto eigners binne by steat om te kontrolearjen de tastân en de prestaasjes fan injectors sûnder fuortsmiten se út de ynterne ferbaarningsmotor, nammentlik aurally. Om dit te dwaan, brûk de gewoane rjochthoekige planke Of better noch, in stetoskoop.

Befestigje it iene ein strak oan 'e ynjeksje om te kontrolearjen, en it oare ein oan it ear. As de nozzle is yn normale wurkjende steat, dan sille hearre gjin frjemde lûden of trillings fan it, allinne unifoarme klikken. Mar as it net klikt of de lûden binne net unifoarm, en der binne oare trillings en klopjen, dit betsjut dat de nozzle ûnder stúdzje is ferstoppe. En hoe sterker de klappen en lûden, hoe grutter de graad fan blokkearjen.

Yn it algemien kinne jo harkje nei de sproeiers sûnder it neamde boerd. Dit freget lykwols relevante ûnderfining. It feit is dat mei in defekt knooppunt in muffled hege frekwinsje lûd, fergelykber mei in squeak of fluit, wurdt heard út it silinder blok. As jo ​​​​it heard hawwe wylst de ynterne ferbaarningsmotor rint, riede wy oan dat jo de wurking fan 'e nozzle yn mear detail kontrolearje op in tribune of oprit.

Kontrolearje injectors op 'e bank

Stand foar it testen fan injectors

Meganyske skaaimerken beynfloedzje de prestaasjes fan injectors. En har ferifikaasje is allinich mooglik op in spesjale stand. Jo kinne lêze hoe't jo it mei jo eigen hannen meitsje kinne yn in apart materiaal. By de stand kontrolearje se nammentlik:

• de hoemannichte brânstof dy't troch de mûle giet;
• fuel druk;
• de foarm fan 'e "fakkel" fan it mûlestik.

Kontrolearje fan 'e fuortsmiten ynjeksje op' e tribune is de meast krekte diagnostyske metoade. Mei it kinne jo bepale de mjitte fan skea oan 'e nozzle en de helberens fan reparaasje.